重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司2025年桥隧定期检查（监测）及鱼嘴两江大桥初始检查项目

本招标项目重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司2025年桥隧定期检查（监测）及鱼嘴两江大桥初始检查项目（以下简称本项目），业主及招标人为重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司，建设资金：自筹资金，项目出资比例为100%，项目已具备招标条件，现招标人委托重庆市投资咨询有限公司作为招标代理机构对该项目进行公开招标，采用资格后审方式。

2.1工程概况：本次将对重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司管辖的G5001重庆绕城高速公路、G75兰海高速（武合段）、G93成渝环线高速（江合段）的一般主线桥梁及匝道立交桥、人行天桥定期检查、特大桥定期检查及变形监测、隧道定期检查（含附属设施）、桥隧特殊检查、鱼嘴两江大桥初始检查任务，采取检测服务整体化委托。

G5001重庆绕城高速公路起于北碚，经沙坪坝、九龙坡、江津、巴南、南岸、江北、渝北等8个行政区，分为东、南、西、北四段。环绕到起点，全长约187.96千米，双向六车道，总投资131．83亿元，共设有18个收费站。重庆绕城高速全线双向六车道，路基宽34.5米，设计时速100～120km/h。经鱼嘴长江大桥、外环江津长江大桥两次跨越长江，施家梁嘉陵江大桥一次跨越嘉陵江。重庆绕城高速是重庆市“三环十射”高速公路规划中的重要组成部分，它的建成通车对实现重庆市“半小时主城区，一小时经济圈，八小时重庆”战略目标，具有重要意义。

重庆市G93成渝环线江合路小湾中桥至新房子大桥于2009年建成通车。设计为双向四车道，设计速度80km/h，桥梁设计荷载为公路-I级。

武合高速公路（K878+000至K912+000段）隶属于兰海高速，起点武胜县与合川区交界处，终点合川区上什字南路互通处，全长34公里，双向四车道，设计车速80km/h，桥梁设计荷载为公路-I级。

2.2实施地点：重庆市北碚区、沙坪坝区、九龙坡区、江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、合川区。

表1：重点桥梁情况

表2：重点隧道情况

2.3招标范围及工作内容：结合往年的定检报告及相关资料，开展本次重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司一般主线桥梁及匝道立交桥、人行天桥定期检查、特大桥定期检查及变形观测、隧道定期检查（含附属设施）、鱼嘴两江大桥初始检查、桥隧特殊检查任务，完成信息化收集，编制的定检报告质量须满足国评标准。

详细情况见表1、表2。

表12025年桥隧定期检查（监测）

表2鱼嘴两江大桥初始检查

2.4服务期限：1年。

3.1 本次招标需要投标人同时具备以下条件，并在人员组成结构、设施（设备）等方面具有相应的能力。

3.1.1资质要求：

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1具有独立法人资格，具有有效的营业执照。

3.1.2投标人同时具备以下（1）和（2）资质条件：

（1）投标人同时具有以下①和②的检测证书：

①交通运输主管部门颁发的有效的《公路水运工程质量检测机构资质证书》公路工程甲级资质；

②交通运输主管部门颁发的有效的《公路水运工程质量检测机构资质证书》公路工程桥梁隧道工程专项资质；

注：关于公路水运工程质量检测机构资质证书新老证书说明，若提供交通运输主管部门颁发的有效的《公路水运工程试验检测机构等级证书》公路工程综合甲级和《公路水运工程试验检测机构等级证书》公路工程桥梁隧道工程专项，且证书均在有效期内，也符合要求。

（2）投标人具有省级（直辖市）及以上市场监督管理部门颁发的有效的检验检测机构资质认定证书（CMA）。

3.1.3须满足以下业绩：

需同时具备以下业绩：

（1）2020年1月1日至投标截止日（以合同签订时间为准），投标人具有不少于1个已通车高速公路桥隧定期检查业绩（须同时包含桥梁与隧道定期检查内容），且该业绩中包含不少于1座特大桥变形监测。

（2）2020年1月1日至投标截止日（以合同签订时间为准），投标人具有不少于1个高速公路缆索结构体系桥梁荷载试验业绩。

3.1.4 投标人还应在人员、设备等方面具有相应的实施能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体要求如下：

3.2本次招标接受联合体投标。

（1）联合体单位不得超过2家（含联合体牵头单位）；牵头单位为满足招标公告3.1.2（1）中①资质的单位，成员单位为满足招标公告3.1.2（1）中②资质的单位，联合体各方均须具备CMA证书。

（2）联合体投标人须提交联合体投标协议书，并明确牵头人，以及各方的分工、权利和义务。

（3）联合体各方签订共同投标协议后，不得再以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体在本项目中投标。