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2025年6月18日，招标人（韶关市粤丹工程管理有限公司）及招标代理机构（广东盛远招标有限公司）在韶关市公共资源交易中心对韶关市S246线十里亭大桥至糖寮段公路改线工程、乳源县桂头镇至韶关丹霞机场公路新建工程（韶关机场进场道路）施工图设计招标进行开标、评标。
一、本工程概况：
1.建设地点及规模：项目总长约11.442公里，共分两段。具体为：
（1）本项目位于韶关市武江区东北角，起于西河镇的国道G323(朝阳路)与移山路、十里亭桥交叉口，沿现状县道X313走廊往西北方向前进(武广高铁东侧，武江西侧)，先后经过西河镇石坑村、下坑村、田心村、山蕉村、南华纪念园公墓，终于韶关北环高速糖察出口匝道，对接其现状收费站，路线全长7.19km。采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度为26.5m，沥青混凝土路面。全线共设大桥720m/2座，中桥150m/2座，桥梁长度共计870m，结构均为预应力钢筋混凝土小箱梁。涵洞（含通道）14道。全线共设置平面交叉口6处，其中灯控平交口两处(起终点各一处)，其余均为右进右出+加铺转角。
（2）本项目位于韶关市乳源县桂头镇，路线起自省道S248与省道S250平交口，先东西走向，后南北走向，先后经过小江村、大坝村、凰村、红岭村，终点沿现状进场路，止于丹霞机场门口。路线全长4.252km。采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为60km/h，路基宽度为21.5m，沥青混凝土路面。共设置涵洞9道。全线共设平交8处，灯控平面交叉口6处，其余均为右进右出加铺转角的小路口。
2.招标范围及标段划分：
本次招标共分 1 个标段类别 1 个标段，具体详见下表：
标段类别 | 标段 | 里程范围 | 长度 | 工作内容 |
A类 (土建工程） | 标段的划分及主要工程项目情况详见本招标公告2.1及2.2条及2.3条 | 1.新建路段里程范围的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉的勘察设计； 2.新建路段范围内的景观绿化的勘察设计； 3.沿线设施（含交通安全设施）的勘察设计； 上述勘察设计包括详勘、定测、专题报告研究（如有）、施工图设计、预算、工程量清单（含清单预算）及施工专用技术规范文件编制、交通组织措施方案设计、征地拆迁图编绘、施工配合服务工作及后续服务工作等。 | ||
3.勘察设计服务期限：180个日历天
（1）合同签订后100个日历天内，提交施工图设计文件送审稿；
（2）施工图设计文件审查后80个日历天，完成施工图设计修编工作并提供施工图设计文件和施工图预算最终稿各8份。
4.本次招标最高投标限价为385万元。
二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示：
1.评标委员会构成：9人，其中招标人代表3人，专家6人；专家确定方式：从广东省综合评标评审专家库随机抽取。具体详见下表：
专家代码 | 职称 | 专业 | 备注 |
专家一 | 教授级高级工程师 | 路桥 | / |
专家二 | 工程师 | 路桥 | / |
专家三 | 高级工程师 | 土木工程 | / |
专家四 | 高级工程师 | 路桥、航运工程 | / |
专家五 | 工程师 | 路桥 | / |
专家六 | 工程师 | 路桥 | / |
专家七 | 高级工程师 | 土建路桥、工程经济 | 组长 |
专家八 | 高级工程师 | 路桥、航运工程 | / |
专家九 | 高级工程师 | 岩土工程 | / |
2.由解密方（招标代理机构）对投标人的的电子投标信息进行解密，成功解密后系统自动生成投标保证金缴纳情况表、开标一览表（第一信封），并由出席开标会议的由招标人代表、记录人、唱标人等有关人员签字确认。
3.至电子投标截止时间止，共3家投标人完成了全流程电子投标，名单如下：
投标序号 | 投标人名称 |
1 | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 |
2 | 广东粤路勘察设计有限公司 |
3 | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 |
4.主持人当众检查投标系统文件上传。经检查，所有投标人的投标文件的系统上传情况均符合要求。
5.本次评标采用双信封的综合评估法。
6.评标委员会按照招标文件规定，对3家投标人进行第一个信封（商务及技术文件）初步评审，经评审，3家投标人第一个信封（商务及技术文件）均通过初步评审。具体评审意见详见下表：
投标序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终评审结果 |
1 | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7.评标委员会按照招标文件规定，对通过第一信封（商务及技术文件）初步评审的3家投标人进行详细评审，具体评审结果详见下表：
投标序号 | 投标人名称 | 技术得分 | 商务得分 | 商务和技术得分 |
1 | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | 32.392 | 54.75 | 87.142 |
2 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 30.267 | 52.45 | 82.717 |
3 | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 30.401 | 54.45 | 84.851 |
8.评标委员会完成第一个信封(商务及技术文件)的评审后，在招标人、交易中心的见证下，在开标现场，主持人宣布通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)初步评审的投标人名单，由代理机构在开标现场采取摇珠方式确定最高投标限价下浮率为1.800%。
球号 | 11 | 31 | 15 | 算术平均值 |
下浮率 | 1.0% | 3.0% | 1.4% | 1.800% |
9.系统自动提取各家投标人的投标报价，同时开启各投标人的第二信封(报价文件)，各投标人的投标报价如下表所示：
投标序号 | 投标人名称 | 投标报价（元） |
1 | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | 3738350 |
2 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 3757600 |
3 | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 3746050 |
10.根据招标文件要求，当场计算并宣布评标基准价为：3761797元。
11.评标委员会按照招标文件规定，对3家投标人进行第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审，经评审，3家投标人均通过第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审。具体评审意见详见下表：
投标序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终评审结果 |
1 | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
12.评标委员会对通过第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审的3家投标人进行详细评审，计算评标价得分，结果如下：
投标序号 | 投标人名称 | 投标报价（元） | 评标基准价 | 评标价得分 |
1 | 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | 3738350 | 3761797 | 9.8130 |
2 | 广东粤路勘察设计有限公司 | 3757600 | 9.9670 | |
3 | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 3746050 | 9.8740 |
13.评标委员会对通过第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审的3家投标人进行详细评审，计算评标价得分，结果如下：
投标人名称 | 商务和技术得分 | 评标价得分 | 综合得分 |
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | 87.142 | 9.8130 | 96.9550 |
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 84.851 | 9.8740 | 94.7250 |
广东粤路勘察设计有限公司 | 82.717 | 9.9670 | 92.6840 |
招标人：韶关市粤丹工程管理有限公司
招标代理机构：广东盛远招标有限公司
2025年6月19日
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