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2026年10月9日，招标人（乳源瑶族自治县地方公路事务中心）及招标代理机构（韶关市北江项目管理有限公司）在韶关市公共资源交易中心对省道S249线韶关乳源大桥至桂头段灾害防治和灾毁修复工程施工招标进行开标、评标。
一、本工程概况：
1、建设地点：位于韶关市乳源瑶族自治县桂头镇、必背镇、大桥镇3个乡镇。
2、建设内容及规模：工程位于韶关市乳源瑶族自治县，线路总体呈由西往东走向。路段起于大桥镇双江水村，起点桩号K59+400，途经塘湾村、长冲村、必背镇桂坑村，终至桂头镇均村，终点桩号K103+880；路线全长44.480km。存量风险点共57处，其中风险等级二级（较大）3处，三级（一般）20处，四级（低）34处。其中需灾毁修复风险点9处，其余48处加强养护和日常巡查监测。
3、计划工期：270日历天(实际开工时间以业主通知或监理签发开工令为准。）
4、最高投标限价为人民币(大写)：柒佰玖拾壹万伍仟零玖拾元整（¥7915090元），其中安全生产费（统一报价）为：¥113125元，暂列金额（统一报价）为：¥229644元。
二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示：
1、评标委员会构成：7人，其中招标人代表0人，评标专家7人（其中技术类专家5人、经济类专家2人）；评标专家确定方式：依法从广东省综合评标评审专家库（韶关区域及江门市区域中）随机抽取。评标委员会各专家的职称、专业内容如下表：
评委代码 | 职称 | 专业 | 备注 |
专家一 | 路桥工程师 | 路桥 | / |
专家二 | 中级工程师 | 路桥 | / |
专家三 | 高级工程师 | 工程造价 | 评标委员会主任 |
专家四 | 工程师 | 路桥，市政 | / |
专家五 | 工程师 | 路桥 | / |
专家六 | 高级经济师 | 经济 | / |
专家七 | 高工 | 路桥施工 | / |
2、本项目实行全流程电子化招标投标，投标人无须进行现场签到，可登录交易平台观看开标实况、提出异议或进行澄清、确认等操作，投标人对在开标流程中需要签名确认的资料视为默认签名。
3、主持人宣读开标纪律,在交易场所工作人员的见证下，由招标代理机构工作人员对投标人的电子投标信息进行解密，建设工程交易系统自动生成《投标保证金缴纳情况表》和《开标一览表（第一信封）》。唱标人检查《投标保证缴纳情况表》中各投标人所缴纳投标保证的金额、有效期均符合招标文件规定。唱标人检查《开标一览表（第一信封）》中各投标人的投标人名称、工期均符合招标文件规定。
至投标文件递交截止时间止，共 8 家投标人完成了全流程电子投标，名单如下表：
序号 | 投标单位名称 |
1 | 江西省路桥隧道工程有限公司 |
2 | 宜春市交通公路工程建设有限公司,深圳建中路桥工程有限公司 |
3 | 湖南路港建设有限公司 |
4 | 重庆市实力公路开发有限公司 |
5 | 二九一南方地质环境工程（广东）有限公司,广东竣盈建设有限公司 |
6 | 韶关市长通路桥工程有限公司 |
7 | 井冈山市博达公路施工有限公司 |
8 | 深圳市长和交通工程有限公司 |
4、参加开标会招标人代表、唱标人、记录人等有关人员在开标一览表上签字确认。
5、本次评标采用双信封的技术评分最低标价法。
6、按照招标文件规定：评标委员会根据招标文件对投标人的投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行资格评审、形式评审与响应性评审。经评审， 8 家投标人通过第一个信封(商务及技术文件)资格评审、形式评审与响应性评审，通过第一个信封(商务及技术文件)资格评审、形式评审与响应性评审，名单如下：
序号 | 投标单位名称 | 评委一 | 评委二 | 评委三 | 评委四 | 评委五 | 评委六 | 评委七 | 最终评审结果 |
1 | 江西省路桥隧道工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 宜春市交通公路工程建设有限公司,深圳建中路桥工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 湖南路港建设有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 重庆市实力公路开发有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
5 | 二九一南方地质环境工程（广东）有限公司,广东竣盈建设有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
6 | 韶关市长通路桥工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7 | 井冈山市博达公路施工有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
8 | 深圳市长和交通工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7、评标委员会按照招标文件“第三章 评标及定标办法”的评标办法对通过第一信封（商务及技术文件）初步评审的 8 家投标人进行详细评审，对投标人的施工组织设计及承包人项目管理方案、主要人员、其他因素（技术能力、履约信誉）等分别评审打分，并按照综合得分前5名的投标人（不少于3名但不足5名的，按全部实际数量）的投标人的第二个信封（报价文件）进行评审，具体情况详见下表：
序号 | 投标单位名称 |
1 | 宜春市交通公路工程建设有限公司,深圳建中路桥工程有限公司 |
2 | 二九一南方地质环境工程（广东）有限公司,广东竣盈建设有限公司 |
3 | 韶关市长通路桥工程有限公司 |
4 | 井冈山市博达公路施工有限公司 |
5 | 深圳市长和交通工程有限公司 |
8、招标人在评标委员会完成第一个信封(商务及技术文件)的评审后，在招标人、交易中心的见证下由主持人对通过第一信封(商务及技术文件)详细评审前五名的投标人进行第二个信封(报价文件)开标，第二信封开标一览表由招标人代表、招标代理等相关人员签字确认。投标人的报标报价具体如下：
序号 | 投标单位名称 | 投标报价（元） |
1 | 宜春市交通公路工程建设有限公司,深圳建中路桥工程有限公司 | 7808236 |
2 | 二九一南方地质环境工程（广东）有限公司,广东竣盈建设有限公司 | 7796364 |
3 | 韶关市长通路桥工程有限公司 | 7815360 |
4 | 井冈山市博达公路施工有限公司 | 7800321 |
5 | 深圳市长和交通工程有限公司 | 7554953 |
9、评标委员会对有效投标的投标人进行第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审，经评审，二九一南方地质环境工程（广东）有限公司,广东竣盈建设有限公司不通过第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审，不通过原因：投标函投标报价的大写金额超过最高投标限价，工程量固化清单中的投标总报价和投标函大写金额报价不一致；其余4家投标单位通过第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审，名单如下：
序号 | 投标单位名称 | 评委一 | 评委二 | 评委三 | 评委四 | 评委五 | 评委六 | 评委七 | 最终评审结果 |
1 | 宜春市交通公路工程建设有限公司,深圳建中路桥工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 二九一南方地质环境工程（广东）有限公司,广东竣盈建设有限公司 | 不通过 | 不通过 | 不通过 | 不通过 | 不通过 | 不通过 | 不通过 | 不通过 |
3 | 韶关市长通路桥工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 井冈山市博达公路施工有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
5 | 深圳市长和交通工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
10、评标委员会根据招标文件规定的评分细则，将定标候选人(不标明排序，按企业统一社会信用代码后4位由大到小排位)推荐给招标人，并对每个定标候选人的优势、风险等评审情况进行说明。定标候选人得分只作为评标委员会的推荐依据，不作为定标委员会对中标候选人排序的依据。当有效投标人数量不足5名但满足法定要求时，所有通过评审的有效投标人均应作为定标候选人。
定标候选人1：井冈山市博达公路施工有限公司（代码：91360881754238461W），投标报价为7800321元；
定标候选人2：宜春市交通公路工程建设有限公司,深圳建中路桥工程有限公司（代码：牵头人：913609007419813285,联合体成员：91440300MA5DB1PK3X），投标报价为7808236元；
定标候选人3：韶关市长通路桥工程有限公司（代码：91440200MA4UJHHH9Y），投标报价为7815360元；
定标候选人4：深圳市长和交通工程有限公司（代码：91440300050467004G），投标报价为7554953元。
招标人：乳源瑶族自治县地方公路事务中心
招标代理机构：韶关市北江项目管理有限公司
2026年10月19日
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