南宁吴圩机场改扩建工程飞行区滑行道桥结构安全监测
招标公告
本招标项目 南宁吴圩机场改扩建工程飞行区滑行道桥结构安全监测 已由 国家发展和改革委员会 以 发改基础[2021]116号 批准建设,项目业主为 广西机场管理集团有限责任公司 ,建设资金来自 国有资金及企业自筹,出资比例为 60%:40% ,招标人为 广西机场管理集团有限责任公司 。项目已具备招标条件,现对本项目的南宁吴圩机场改扩建工程飞行区滑行道桥结构安全监测进行公开招标。
2.1项目名称:南宁吴圩机场改扩建工程飞行区滑行道桥结构安全监测
2.2招标编号:0748-2514CA3048CJ/01
2.3项目概况:南宁吴圩国际机场飞行区滑行道桥包括A、B、E、F四座桥梁。其中A线飞机滑行道桥跨径组合为(38+42+35+28)m,采用变高等宽截面全预应力砼箱梁结构;B线飞机滑行道桥跨径组合为(38.5+45+35+28)m,采用变高等宽截面全预应力砼箱梁结构;E线飞机滑行道桥跨径组合为(25+25)m,采用等高等宽截面全预应力砼箱梁结构;F线飞机滑行道桥跨径组合为(25+25)m,采用等高等宽截面全预应力砼箱梁结构。
2.4招标范围:南宁吴圩国际机场飞行区滑行道桥结构安全监测工作包括但不限于按照中国民用航空局《关于开展民用运输机场边坡稳定性和飞机荷载桥结构安全监测工作的通知》(民航函〔2024〕670号)及《民用机场飞机荷载桥结构监测技术规范》(MH/T 5088-2025)、《民用机场工程监测技术规范》(MH/T 5087-2025)等要求,完成本项目四座滑行道桥结构安全监测系统设计、设备采购及安装调试;将本地采集的数据接入对应的行业监测平台“全国飞机荷载桥结构监测数据平台”(局平台);利用局平台下放使用权限,完成数据的归档、查询、存储、分析等功能,对系统全寿命期的监测数据和组织数据信息等进行统一管理,给系统维护与管理提供便利;系统安装需满足信创国产化要求,软件授权应符合软件正版化要求;根据主管部门要求出具监测报告等文件。
2.5服务期限:监测服务期限为合同签订后至售后维护期期满。
2.6工期要求:合同签订后1个月内完成监测方案设计,方案审批通过后3个月内完成施工。
2.7质量标准:满足国家、地方及行业相关要求。
2.8质保期:质保期为验收合格移交后2年。
3.1资质要求
3.1.1投标人须是中华人民共和国境内正式注册并具有有效独立法人资格的法人或其他组织。(需提供加盖公章的营业执照复印件)。
3.1.2具有中华人民共和国住房和城乡建设部核发的工程设计民航行业甲级资质或设计综合甲级资质证书。(须提供加盖公章的证书复印件)
3.1.3投标人须具备有效的省级及以上质量技术监督管理部门颁发或市场监督管理部门或其他政府主管机构颁发的检验检测机构资质认定证书(CMA证书)资质认定证书。(须提供加盖公章的证书复印件)
3.1.4投标人须具备有效的省级及以上交通行政主管部门颁发的公路水运工程试验检测机构等级证书(公路工程综合甲级或公路工程桥梁隧道工程专项)或公路水运工程质量检测机构资质证书(公路工程-甲级或公路工程-桥梁隧道工程专项)或建设工程质量检测机构资质证书(综合资质或桥梁及地下工程专项资质)。(须提供加盖公章的证书复印件)
3.2财务要求:无
3.3信誉要求
3.3.1投标人未被列入失信被执行人名单,以“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或“中国执行信息公开网”网站(http://***/)查询为准(需提供本项目招标报名结束日期之后的加盖公章的信用查询截图)。
3.3.2投标人近三年(2022年1月1日至今)未因安全、质量等问题受到政府主管部门的处罚,无不良记录,并在资金、人员、设备、技术等方面具有相应的能力(需提供加盖公章的承诺书,格式自拟)。
3.4项目负责人的资格要求
拟派项目负责人必须为机场工程(含机场工程及运行)专业高级(含)以上工程师。(如为联合体投标,则项目负责人应为联合体牵头人所派。(须提供项目负责人近半年内连续三个月的社保缴纳证明、加盖公章的证书复印件)
3.5仪器设备要求:无
3.6其他要求
3.6.1单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,都不得在同一招标项目中同时投标(需提供加盖公章的承诺书,格式自拟)。
3.6.2本次招标接受联合体投标。
3.6.2.1联合体成员(含牵头人)少于等于2家。
3.6.2.2联合体牵头人应具有中华人民共和国住房和城乡建设部核发的工程设计民航行业甲级资质或设计综合甲级资质证书。
3.6.2.3联合体投标人的名称应统一按“XXX 公司与 XXX 公司的联合体”的规则填写。
3.6.2.4联合体协议书须联合体各成员分别签字、盖章,其余材料由联合体牵头人签字、盖章。