2025年营运客车采购（第二批）标段六答疑补遗文件

2025年营运客车采购（第二批）标段六答疑补遗通知（一）

一、答疑部分

问题1： 我司XXXX作为2025年营运客车采购（第二批）的投标方，谨就招标文件中的售后服务体系评分标准和投标报价评分标准提出质询与建议，旨在确保招标过程的公平性、经济性和合理性，同时协助业主方用低成本的价格为XXXX买到中国一流品牌、一流质量的公交车。具体事由如下：

一、关于售后服务体系的评分标准质疑

XXXX集团上市公司的市值已超过一万亿元，作为全球新能源汽车领域的领军企业，在国内外均有较高的品牌影响力，在产品质量、产业布局、专业技术、质量管控以及售后服务等领域具有一定优势，也更加聚焦于新能源领域的售后服务保障，XXXX具备优秀的售后服务保障能力。

按照2025年营运客车采购（第二批）评分标准，XXXX将在商务评分标准的“售后服务方案”一项中因为没有CTEAS售后服务体系的12星级认证扣掉0.5分，我司在技术部分与投标报价部分几乎无法弥补这0.5分的评分损失，即XXXX将直接失去有效的投标竞争力，根据现有评分规则，XXXX基本没有中标的可能性！

例如：2025年营运客车采购（第一批）96台公交车采购项目中，XXXX报价77万元每台车，国内另外7家投标厂家报价均价在82万元每台车，XXXX相比国内另外7家投标厂家的均价低500万元的情况下，中国一流车企XXXX仍然没有中标的可能性。导致XXXX损失500万元。

说明：招标文件中要求以CTEAS售后服务体系认证作为售后服务能力的评分依据。我司理解CTEAS认证的通用性和广泛适用性，CTEAS体系主要适用于传统燃油车，但本次招标标的为新能源公交车，新能源车的核心技术（如电池、电机、电控系统）及售后维护要求与传统燃油车存在显著差异，新能源车辆需更专业的技术支持、故障诊断设备和应急响应机制，NECAS认证专注于新能源领域。

评分规则修改建议1​：

采用NECAS售后服务体系认证作为评分依据。NECAS认证专注于新能源领域，对售后服务的技术能力、人员培训、设备配置及应急响应有更严格和针对性的要求，能更好保障新能源公交车的长期稳定运行。

若需兼顾认证体系的通用性与专业性，可将CTEAS与NECAS认证均列为评分依据，允许投标方提供任一认证证明，并对NECAS认证给予更高权重，以体现对新能源领域专业服务的鼓励。

二、中间价满分的评分规则的质疑

目前评分规则中，投标单位投标报价的均价为满分，建议改成投标单位投标报价的均价下浮5%为满分，2025年营运客车采购（第二批）6个标段共计约5亿元，采用投标报价均价下浮5%为满分的规则，第一对采购公交车的质量、品牌没有任何影响，第二会降低XXXX的XX支出约2500万元，也会激励国内头部汽车厂家拿出最低的投标报价诚意和XXX合作。

评分规则中投标报价的均价为满分的设置，2025年重庆公交第一批次96台公交车采购项目中，XXXX报价77万元每台车，国内另外7家投标厂家报价均价在82万元每台车，XXXX相比国内另外7家投标厂家的均价低500万元的情况下，中国一流车企XXXX仍然没有中标的可能性。

评分规则修改建议2​：

采用投标报价均价下浮5%为满分的规则，修改后，第一对采购公交车的质量、品牌没有任何影响。第二XXXX支出及业主单位的采购成本会降低约2500万元。第三2025年营运客车采购（第一批）96台公交车采购项目中重庆公交公司可以避免500万元的直接经济损失。

答：1、售后服务认证评分是基于项目实际情况并结合以往项目经验进行的设置，不做调整。

2、本次报价评分标准的制定是延续既往项目惯例，保持相关评判要素的一致，相关内容不做调整。

问题2：建议调整售后服务评分优先采纳NECAS认证，或同时接受CTEAS与NECAS认证。

答：该项评分是基于项目实际情况并结合以往项目经验进行的设置，不做调整。

问题3：建议调整采用投标报价均价下浮5%为满分的规则。

答：报价评分标准相关内容不做调整。

二、补遗部分

本答疑补遗文件为招标文件的组成部分，若本通知与招标文件有冲突的地方，以本通知为准。请各投标人自行下载，不管下载与否均视为投标人已全部知晓。

招标人：重庆公共交通运营有限公司

招标代理机构：重庆国际投资咨询集团有限公司

2025年9月5日