| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | G5京昆高速川陕界至广元扩容第广北扩A1 标段 | 2020-08-31 | 2023-04-28 | 路线里程35.098公里，桥隧比83.55%；桥梁总长8247.31m/20座（其中特大桥3207.015m/3座，大桥4988.3m/16座，中桥52m/1座）；隧道总长21778.5m/9座（其中特长隧道12100.5 m/3座、长隧道7822m/4座、中隧道1256m/2座）；互通立交3处、服务区1处。 1、主要桥梁：（1）留剑沟特大桥，左幅（88+160+88）+8×25m预应力混凝土连续刚构、预应力砼T梁，桥长540.53米；右幅25+（88+160+88）+25m预应力混凝土连续刚构、预应力砼T梁，桥长394米；（2）石榨湾特大桥，左幅25+8×40+6×25+3×40+3×25+3×40+3×25+12×40+3×25m预应力砼简支T梁;右幅9×40+25+3×40+3×25+3×40+3×25+3×40+3×25+11×40m预应力砼简支T梁。（3）贺家坝特大桥（折算成整幅1277.5米），左幅13×25+2×40+2×25+5×40+8×25+2×40+2×25+40+25m、2×25+2×40+25+40+25m预应力砼简支T梁,桥长1287米；右幅8×25、6×40+25+5×40+7×25+40+25+2×40+25+6×40m预应力砼简支T梁，桥长1268米。（4）龙潭子河大桥，左幅6×25+7×40+（70+130+70）+40+25m预应力混凝土连续刚构、预应力砼T梁，桥长767.06米；右幅6×25+7×40+（70+130+70）+40+25m预应力混凝土连续刚构、预应力砼T梁，桥长772.03米。 2、主要隧道：（1）万家隧道（分离式隧道，洞门为端墙式），左幅长3206米，右幅长3198米；（2）天星隧道（分离式隧道，洞门为端墙式、削竹式），左幅长5475米，右幅长5488米；（3）窝窝山隧道（分离式隧道，洞门为端墙式、环框式），左幅长3433米，右幅长3401米；（4）李家坪隧道（分离式隧道，洞门为端墙式、削竹式），左幅长2993m，右幅长2985米； 3、互通：（1）米仓山互通（主线下穿，被交路：四级公路），单喇叭A型；（2）天星互通（主线下穿，被交路：青峰山天星农村公路），变异菱形；（3）曾家山互通（主线上跨/下穿，被交路：汪李路四级公路）；（4）米仓山服务区。 4、特殊路基：（1）面板式锚杆挡墙1处；（2）泡沫轻质土2处（含天星停车区匝道）。 5、环保景观：全线35.098公里的绿化总面积：114125平方米（含3处互通绿化面积77013平方米），声屏障1650米。 6、安全设施：35.098公里。 三、项目总投资：252.68亿元。 合同标段名称：G5京昆高速川陕界至广元扩容勘察设计第广北扩A1标段，施工期项目名称改为G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程A1标段 | 72811571 | 李曙平 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | 2019-06-10 | 2022-04-29 | ：①桥梁：20632米/56座。其中特大桥2060米/2座，大桥18254米/50座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁；塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4×40+（85+160+85）+4×40（左线），4×40+（85+160+85）+4×40（右线），主桥采用160m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用40m预应力混凝土预制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座（凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米），长隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8处互通立交（一般互通7处，枢纽互通1处）。④沿线设施：服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计：68.979公里 | 132566400 | 李曙平 |
| 楚雄彝族自治州交通运输局 | 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | 2020-11-11 | 2023-03-21 | 主线采用双向四车道高速公路（山岭重丘区）标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度采用25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014）执行。 连接线采用二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。 三、主要工程量 主要工程量主线路线里程48.565公里，桥隧比77.11%；共设置桥梁13673.6m/29座，其中特大桥5014.1m/3座、大中桥8659.5m/26座；隧道23774.6m/10座，其中特长隧道15743.6m/3座、长隧道5971m/3座、中隧道1531m/2座、短隧道529m/2座；互通式立体交叉6处；涵洞23道；通道11处；服务区1处；停车区1处。 同步建设连接线2条，路线里程4.548公里。 1、典型桥梁： 主线特大桥：阿瓦特大桥，1118m预应力砼T梁；田坝心特大桥，1537m预应力砼T梁；起家村特大桥，2457m预应力砼T梁、现浇箱梁。 主线特殊结构桥：岳家大桥，1×50m钢箱梁上跨成昆铁路；羊旧龙川江大桥，主桥2×90m、2×85m预应力砼T构。 2、典型隧道： 主线特长隧道：（1）妥安隧道，长4958.5m；（2）黑井隧道，长5128m；（3）大香树隧道，长5657.1m。 | 71689337 | 李曙平 |
| 福安市交通投资有限公司 | 湾坞半岛北环路贯通工程青拓大道至赤沙隧道段（含单洞隧道）勘察设计 | 2023-09-06 | 2024-01-08 | 一、工作内容 按合同约定承担工程的勘察设计工作，包括：公路工程（含路线、路基、路面、涵洞、隧道、交叉口、交通安全设施、机电工程（含监控、通信、供配电系统、防雷系统、照明系统等）、隧道机电（含照明、监控、通信、机电、通风、消防、救援、供配电等有关内容）、其它工程）的工程勘察（包含初勘、初测）、初步设计、概算编制、详勘、定测、施工图设计、安全设施设计、绿色公路专项实施方案编制、驻场与相关单位业务对接及后续服务工作。 二、技术标准 主线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时（远期60公里/小时），一期工程路基宽度采用11米（二期按照40米市政断面）。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014）执行。 三、主要工程量 主线路线里程2.995公里，桥隧比77.7%；共设置长隧道2328m/1座， 1、典型隧道（明确单洞或双洞长度）： 主线长隧道：（1）赤沙隧道，单洞，长2328m。 | 3032744 | 刘建鑫 |
| 湖北交投襄宜东高速公路有限公司 | 襄阳至宜昌高速公路宜昌段XYYCSJ-1标段勘察设计 | 2022-06-30 | 2023-12-29 | 主线采用设计速度 100km/h 高速公路标准建设，其中，起点至官庄枢纽互通段，采用双向四车道标准， 整体式路基宽度 26m、分离式路基宽度 13m；官庄枢纽互通至终点段，采用双向六车道高速公路标准，路基 宽度采用 33.5 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014）执行。远安南互通连接线采用一级公路标准建设，设计速度 60km/h，路基宽度 21.5m。[山岭重丘区高速公路] 三、主要工程量 主线路线里程 87.399 公里，桥隧比 48.8%；共设置桥梁 22172.28m/65 座，其中大桥 21762.08m/60 座、 中桥 410.2m/5 座；隧道 20496m/10 座，其中特长隧道 12048.5m/2 座、长隧道 3776m/2 座、中隧道 4671.5m/6 座；互通式立体交叉 7 处（河口互通、远安东互通、远安南互通、长坂坡枢纽互通、罗家畈互通、官庄枢纽 互通、小鸦枢纽互通）；通道 15 座，天桥 3 座，渡槽 1 座，分离式框架涵 1 处。另设远安南互通连接线 3.2km。 1、隧道工程： （1）驻马场特长隧道左洞长 3738m，右洞长 3694m； （2）长坂坡特长隧道左洞长 8300m，右洞长 8365m； 2、房建工程： 总建筑面积 21913 平方米，占地 277 亩。全线设置监控通信分中心 1 处、养护工区 1 处、隧道管理站 1 处、终点主线收费站 1 处、匝道收费站 4 处、服务区 1 处、停车区 1 处。 3、环保景观工程： 绿化总面积 545569 平米，互通 7 座，互通绿化面积 327305 平米，房建区 7 座，房建绿化面积 63125 平米，声屏障长度 24526 米 | 155660000 | 周陈婴 |
| 广东省路桥建设发展有限公司 | 京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段改扩建工程勘察设计SJA1标段 | 2022-04-06 | 2023-07-29 | SJA1标段路线全长约47.258km，共设置桥梁5121.42m/49座，其中大桥3225.54m/16座，中、小桥1895.88m/33座。原涵洞通道两侧（单侧）接长112道。拆除重建跨线桥10座。分离新建双洞六车道隧道810.5m/1座（改扩建旦架哨隧道：左线长772m，右线长850m）。改扩建佛冈、升平（枢纽）、汤塘、鳌头互通立交4处，新增民乐互通立交1处，改扩建服务区2处。其中，房建规模：本路段沿线房屋建筑共改扩建设施，1处管理分中心，3处服务区，2处养护工区，7处互通收费站，1处隧道变电所。房建工程总用地面积739.8亩，总建筑面积62457平方米（含收费雨棚）。全线绿化面积719298平方米，3处服务区绿化面积共计73324平方米。 | 67131481 | 查明高 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | G5京昆高速川陕界至广元扩容第广北扩A1 标段 | 2020-08-31 | 2023-04-28 | 路线里程35.098公里，桥隧比83.55%；桥梁总长8247.31m/20座（其中特大桥3207.015m/3座，大桥4988.3m/16座，中桥52m/1座）；隧道总长21778.5m/9座（其中特长隧道12100.5 m/3座、长隧道7822m/4座、中隧道1256m/2座）；互通立交3处、服务区1处。 1、主要桥梁：（1）留剑沟特大桥，左幅（88+160+88）+8×25m预应力混凝土连续刚构、预应力砼T梁，桥长540.53米；右幅25+（88+160+88）+25m预应力混凝土连续刚构、预应力砼T梁，桥长394米；（2）石榨湾特大桥，左幅25+8×40+6×25+3×40+3×25+3×40+3×25+12×40+3×25m预应力砼简支T梁;右幅9×40+25+3×40+3×25+3×40+3×25+3×40+3×25+11×40m预应力砼简支T梁。（3）贺家坝特大桥（折算成整幅1277.5米），左幅13×25+2×40+2×25+5×40+8×25+2×40+2×25+40+25m、2×25+2×40+25+40+25m预应力砼简支T梁,桥长1287米；右幅8×25、6×40+25+5×40+7×25+40+25+2×40+25+6×40m预应力砼简支T梁，桥长1268米。（4）龙潭子河大桥，左幅6×25+7×40+（70+130+70）+40+25m预应力混凝土连续刚构、预应力砼T梁，桥长767.06米；右幅6×25+7×40+（70+130+70）+40+25m预应力混凝土连续刚构、预应力砼T梁，桥长772.03米。 2、主要隧道：（1）万家隧道（分离式隧道，洞门为端墙式），左幅长3206米，右幅长3198米；（2）天星隧道（分离式隧道，洞门为端墙式、削竹式），左幅长5475米，右幅长5488米；（3）窝窝山隧道（分离式隧道，洞门为端墙式、环框式），左幅长3433米，右幅长3401米；（4）李家坪隧道（分离式隧道，洞门为端墙式、削竹式），左幅长2993m，右幅长2985米； 3、互通：（1）米仓山互通（主线下穿，被交路：四级公路），单喇叭A型；（2）天星互通（主线下穿，被交路：青峰山天星农村公路），变异菱形；（3）曾家山互通（主线上跨/下穿，被交路：汪李路四级公路）；（4）米仓山服务区。 4、特殊路基：（1）面板式锚杆挡墙1处；（2）泡沫轻质土2处（含天星停车区匝道）。 5、环保景观：全线35.098公里的绿化总面积：114125平方米（含3处互通绿化面积77013平方米），声屏障1650米。 6、安全设施：35.098公里。 三、项目总投资：252.68亿元。 合同标段名称：G5京昆高速川陕界至广元扩容勘察设计第广北扩A1标段，施工期项目名称改为G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程A1标段 | 72811571 | 张勇 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | 2019-06-10 | 2022-04-29 | ①桥梁：20632米/56座。其中特大桥2060米/2座，大桥18254米/50座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁；塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4×40+（85+160+85）+4×40（左线），4×40+（85+160+85）+4×40（右线），主桥采用160m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用40m预应力混凝土预制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座（凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米），长隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8处互通立交（一般互通7处，枢纽互通1处）。④沿线设施：服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计：68.979公里 | 132566400 | 朱秀忠 |
| 楚雄彝族自治州交通运输局 | 牟定至元谋高速公路勘察设计及勘察设计监理咨询 | 2020-11-11 | 2023-03-21 | 主要工程量主线路线里程48.565公里，桥隧比77.11%；共设置桥梁13673.6m/29座，其中特大桥5014.1m/3座、大中桥8659.5m/26座；隧道23774.6m/10座，其中特长隧道15743.6m/3座、长隧道5971m/3座、中隧道1531m/2座、短隧道529m/2座；互通式立体交叉6处；涵洞23道；通道11处；服务区1处；停车区1处。 同步建设连接线2条，路线里程4.548公里。 1、典型桥梁： 主线特大桥：阿瓦特大桥，1118m预应力砼T梁；田坝心特大桥，1537m预应力砼T梁；起家村特大桥，2457m预应力砼T梁、现浇箱梁。 主线特殊结构桥：岳家大桥，1×50m钢箱梁上跨成昆铁路；羊旧龙川江大桥，主桥2×90m、2×85m预应力砼T构。 2、典型隧道： 主线特长隧道：（1）妥安隧道，长4958.5m；（2）黑井隧道，长5128m；（3）大香树隧道，长5657.1m。 | 71689337 | 朱秀忠 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 合肥交通投资控股有限公司 | S90芜合高速肥东支线（芜合高速-宁合高速）工程工可、勘察设计 | 2021-11-25 | 2023-04-17 | 主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、环境保护与景观工程、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明等；隧道机电（隧道通风、隧道消防、隧道供配电照明、隧道监控、隧道通信等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容的新建高速公路工程可行性研究报告编制、初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。路线全长15.111公里，与淮南铁路、浮槎山铁路专用线、合杭高铁相交，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度34.5米，沥青混凝土路面。全线设大桥2440.3米/9座、中小桥264米/3座；设中隧道658米/1座；设支线上跨桥2座；设王铁（枢纽）、烔炀北、西山驿（预留）、烔炀（枢纽）等4处互通立交，其中烔炀（枢纽）互通立交A、E匝道建设规模纳入南京至合肥高速公路合肥段，同步建设匝道收费站1处、养护工区1处等必要的交通工程及沿线设施。 | 11073096 | / |
| 安徽省交通控股集团有限公司 | 德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段勘察设计及设计咨询QMWG-1标段（勘察设计） | 2020-06-03 | 2023-03-07 | 主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、环境保护与景观工程、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明等；隧道机电（隧道通风、隧道消防、隧道供配电照明、隧道监控、隧道通信等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容的新建高速公路初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。本项目路线全长31.191公里，全线按双向四车道山岭区高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面。全线设桥梁10057米/21座，其中特大桥4360米/3座（1、新民特大桥，全长1320米，左右幅分别采用44×30、38×30米预应力混凝土组合梁；2、柘坑特大桥，全长1720米，左右幅分别采用42×40+30、43×40米预应力混凝土T梁；3、汪村特大桥，全长1320米，左右幅分别采用32×40、33×40米预应力混凝土T梁）、大桥5697米/18座；全线设隧道13439.241米/10座，其中特长隧道5115.241米/2座（1、大榨尖隧道，分离式隧道，右线长3130米，左线长3072米；2、四九尖2号隧道，分离式隧道，右线长4609米，左线全长4550米，该特长隧道分为安徽段和江西段，安徽段右线长1985.241米，安徽段左线长1948.484米）、长隧道6552米/4座（1、源头山2号隧道，分离式隧道，右线长1311米，左线长1392米；2、罗倒隧道，分离式隧道，右线长1958米，左线长1978米；3、汪村隧道，分离式隧道，右线长1098米，左线长1076米；4、四九尖1号隧道，分离式隧道，右线长1988米，左线长2084米）、中隧道1306米/2座、短隧道466米/2座；全线设金字牌（枢纽）、凫峰、汪村等3处互通式立交；设匝道收费站2处、服务区1处、路段监控中心1处等必要的交通工程及沿线设施，及重点区域的交通监控和完善的信息发布系统，全线管理、养护及服务设施等沿线设施总建筑面积14652.58平方米。 | 22100000 | 洪春林 |
| 滁州市交通运输局 | S10扬州至淮南高速公路（滁州段）工可、勘察设计 | 2021-12-30 | 2024-05-15 | 主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、环境保护与景观工程、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容的新建高速公路可行性研究报告编制、初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。本项目路线全长约141.868公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27.0米，沥青混凝土路面。全线设特大桥6298.7米/5座[1、跨淮南铁路水蚌线特大桥，全长1070米，跨径布置为22×25+3×40+15×25米；2、屠家岗特大桥，全长1590米，跨径布置为53×30米；3、小郭家特大桥，全长1800米，跨径布置为60×30米；4、高塘湖特大桥，全长1584米，跨径布置为23×30+77+140+77+20×30米，（其中桥长837米，跨径23×30+77+140/2米计入本项目中，仍按特大桥计列，其余桥跨计入淮南段内）；5、南郢枢纽跨宁洛高速特大桥，全长1001.7米，跨径布置为7×30+（14.7+3×30+22）+5×25+18×30米 ]、大桥13003.25米/42座、中桥1589米/25座；设特长隧道3236.5米/1座（塔山隧道，分离式隧道，进口小净距，左线长3241米，右线长3232米）、长隧道1047米/1座（寨山隧道，分离式隧道，左线长1046米，右线长1048米）；设半塔（枢纽）、自来桥、南郢（枢纽）、明南、江楼（枢纽）、定远北、西卅店、能仁东（枢纽）、炉桥等9处互通立交；设匝道收费站6处（含杨郢开放式服务区匝道收费站1处）、服务区3处、停车区1处（预留）、养护工区2处、管理分中心1处、交警营房1处、路政营房1处等必要的交通工程及沿线设施，及重点区域的交通监控和完善的信息发布系统。 | 113390000 | 洪春林 |
| 楚雄彝族自治州交通运输局 | 姚安至南华高速公路工程勘察设计 | 2021-03-10 | 2023-10-23 | 本项目主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、景观绿化工程及服务站所绿化（含景观工程）、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线（含隧道）机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明及隧道消防、救援等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容及环保、水保和节能减排专项设计的新建高速公路初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。姚安至南华高速公路位于云南省楚雄州姚安县和南华县境内，路线起点与G5621楚大高速复线姚安枢纽衔接，路线止点位于红土门枢纽南侧南华县徐营村弦子村民组东侧，主线终点设南华连接线与高铁站及南华县城衔接，项目主线全长35.700公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，起点至红土门（枢纽止点）段（K0+000-K33+805）长33.805公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米；红土门（枢纽止点）至终点段（K33+805-K35+700）段长1.895公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线桥隧比50.61%，主线共设桥梁11094米/33座，其中大桥10911米/30座（1、大谷堆大桥，全长636米，主桥采用50+90+50米跨径预应力混凝土连续刚构桥方案，采用挂篮现浇+转体法施工，最大墩高59.5米；2、叶家大桥，全长138.5米，主桥采用35+60+35米跨径预应力混凝土连续箱梁桥方案），中桥183米/3座；设隧道5534.5米/6座，其中长隧道2454.5米/1座（石星4号隧道，左洞长2447米，右洞长2462米），中隧道2667米/4座（1、訾家隧道，左洞长787米，右洞长932米；2、石星1号隧道，左洞长740米，右洞长754米；3、石星2号隧道，左洞长582米，右洞长556米；4、石星3号隧道，左洞长515米，右洞长468米），短隧道413米/1座（大冉家隧道，左洞长405米，右洞长421米）；设仁和、米树拉、红土门（枢纽）3处互通式立交；设3处匝道收费站（姚安、弥兴、南华）、1座停车区（太平停车区）、1处隧道管理站（与南华收费站同址建设）、2处路政管理设施（1处与姚安收费站同址建设，1处与交巡警管理设施合建）、1处交巡警管理设施（与南华收费站同址建设）、5处隧道变电所（其中大冉家隧道变电所调整为箱变无建筑物），1处监控分中心（整合至云南交投集团楚雄监控分中心对本路段进行管理），及重点区域的交通监控和完善的信息发布系统。全线管理、养护及服务设施占地面积115.8亩，总建筑面积10019.5平方米。同步建设连接线3条，共长15.501公里，其中，姚安西连接线长4.395公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20.0米；弥兴连接线长6.615公里，采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度10.0米；南华连接线长4.491公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12.0米。 | 48127508 | 洪春林 |
| 安徽六安和襄高速公路有限公司 | G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段两阶段勘察设计及咨询（第02标段）勘察设计 | 2021-03-02 | 2022-12-24 | 主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、环境保护与景观工程、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明等；隧道机电（隧道通风、隧道消防、隧道供配电照明、隧道监控、隧道通信等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容的新建高速公路初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。本项目路线全长约70.363公里，按双向四车道山岭区高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，沥青混凝土路面，桥隧比为41.13%。全线设桥梁26958.5米/67座，其中特大桥5070米/4座（1、东淠河特大桥，全长1463米，跨径布置为（18+2×30+18+28×40+8×30）米,上部结构采用预应力混凝土组合箱梁+预应力混凝土T梁结构；2、鲜花湖特大桥，全长1043米，跨越响洪甸水库的主桥采用（118+220+118）米预应力混凝土部分斜拉桥，跨越S331的引桥采用（35+60+35）米预应力混凝土连续刚构桥，左、右幅错孔布置，其余引桥采用30米预应力混凝土先简支后连续组合小箱梁；3、南山特大桥，全长1400米，跨径布置为（9×30+20×40+11×30）米，上部结构采用预应力混凝土组合箱梁+预应力混凝土T梁；4、青山特大桥，全长1150米，左幅跨径布置为（19×40+13×30）米，右幅跨径布置为（14×40+30+40+30+4×40+11×30）米，上部结构采用预应力混凝土组合箱梁+预应力混凝土T梁）、大桥21553.5米/58座、中桥335米/5座；设置隧道1985米/4座，其中长隧道1011米/1座（查儿岭隧道，分离式隧道，右线长1010米，左线长1012米），短隧道974米/3座（1、曹家冲隧道，全长248米；2、王家冲隧道，全长388米；3、抱儿山隧道，全长338米）；设霍山（枢纽）、霍山北、诸佛庵、鲜花湖、马鬃岭（枢纽）等5处互通立交；设匝道收费站3处、服务区1处，养护工区1处、管理分中心1处、观景平台1处等必要的交通工程及沿线设施，及重点区域的交通监控和完善的信息发布系统，全线新建管理、养护及服务设施总建筑面积为23977.85平方米。同步建设3条互通连接线，其中霍山北互通连接线长670米，采用双向四车道二级公路建设标准，路基宽度23.5米，设计速度60公里/小时；诸佛庵互通连接线长1655米，采用双向两车道二级公路建设标准，路基宽度12.0米，设计速度40公里/小时；鲜花湖互通连接线长645米，采用双向两车道二级公路建设标准，路基宽度12.0米，设计速度40公里/小时。 | 42000000 | 洪春林 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 安徽六安和襄高速公路有限公司 | G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段两阶段勘察设计及咨询（第02标段）勘察设计 | 2021-03-02 | 2022-12-24 | 主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、环境保护与景观工程、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明等；隧道机电（隧道通风、隧道消防、隧道供配电照明、隧道监控、隧道通信等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容的新建高速公路初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。本项目路线全长约70.363公里，按双向四车道山岭区高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，沥青混凝土路面，桥隧比为41.13%。全线设桥梁26958.5米/67座，其中特大桥5070米/4座（1、东淠河特大桥，全长1463米，跨径布置为（18+2×30+18+28×40+8×30）米,上部结构采用预应力混凝土组合箱梁+预应力混凝土T梁结构；2、鲜花湖特大桥，全长1043米，跨越响洪甸水库的主桥采用（118+220+118）米预应力混凝土部分斜拉桥，跨越S331的引桥采用（35+60+35）米预应力混凝土连续刚构桥，左、右幅错孔布置，其余引桥采用30米预应力混凝土先简支后连续组合小箱梁；3、南山特大桥，全长1400米，跨径布置为（9×30+20×40+11×30）米，上部结构采用预应力混凝土组合箱梁+预应力混凝土T梁；4、青山特大桥，全长1150米，左幅跨径布置为（19×40+13×30）米，右幅跨径布置为（14×40+30+40+30+4×40+11×30）米，上部结构采用预应力混凝土组合箱梁+预应力混凝土T梁）、大桥21553.5米/58座、中桥335米/5座；设置隧道1985米/4座，其中长隧道1011米/1座（查儿岭隧道，分离式隧道，右线长1010米，左线长1012米），短隧道974米/3座（1、曹家冲隧道，全长248米；2、王家冲隧道，全长388米；3、抱儿山隧道，全长338米）；设霍山（枢纽）、霍山北、诸佛庵、鲜花湖、马鬃岭（枢纽）等5处互通立交；设匝道收费站3处、服务区1处，养护工区1处、管理分中心1处、观景平台1处等必要的交通工程及沿线设施，及重点区域的交通监控和完善的信息发布系统，全线新建管理、养护及服务设施总建筑面积为23977.85平方米。同步建设3条互通连接线，其中霍山北互通连接线长670米，采用双向四车道二级公路建设标准，路基宽度23.5米，设计速度60公里/小时；诸佛庵互通连接线长1655米，采用双向两车道二级公路建设标准，路基宽度12.0米，设计速度40公里/小时；鲜花湖互通连接线长645米，采用双向两车道二级公路建设标准，路基宽度12.0米，设计速度40公里/小时。 | 42000000 | 许魁 |
| 滁州市交通运输局 | S10扬州至淮南高速公路（滁州段）工可、勘察设计 | 2021-12-30 | 2024-05-15 | 主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、环境保护与景观工程、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容的新建高速公路可行性研究报告编制、初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。本项目路线全长约141.868公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度27.0米，沥青混凝土路面。全线设特大桥6298.7米/5座[1、跨淮南铁路水蚌线特大桥，全长1070米，跨径布置为22×25+3×40+15×25米；2、屠家岗特大桥，全长1590米，跨径布置为53×30米；3、小郭家特大桥，全长1800米，跨径布置为60×30米；4、高塘湖特大桥，全长1584米，跨径布置为23×30+77+140+77+20×30米，（其中桥长837米，跨径23×30+77+140/2米计入本项目中，仍按特大桥计列，其余桥跨计入淮南段内）；5、南郢枢纽跨宁洛高速特大桥，全长1001.7米，跨径布置为7×30+（14.7+3×30+22）+5×25+18×30米 ]、大桥13003.25米/42座、中桥1589米/25座；设特长隧道3236.5米/1座（塔山隧道，分离式隧道，进口小净距，左线长3241米，右线长3232米）、长隧道1047米/1座（寨山隧道，分离式隧道，左线长1046米，右线长1048米）；设半塔（枢纽）、自来桥、南郢（枢纽）、明南、江楼（枢纽）、定远北、西卅店、能仁东（枢纽）、炉桥等9处互通立交；设匝道收费站6处（含杨郢开放式服务区匝道收费站1处）、服务区3处、停车区1处（预留）、养护工区2处、管理分中心1处、交警营房1处、路政营房1处等必要的交通工程及沿线设施，及重点区域的交通监控和完善的信息发布系统。 | 113390000 | 王飞 |
| 安徽省交通控股集团有限公司 | 德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段勘察设计及设计咨询QMWG-1标段（勘察设计） | 2020-06-03 | 2023-03-07 | 主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、环境保护与景观工程、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明等；隧道机电（隧道通风、隧道消防、隧道供配电照明、隧道监控、隧道通信等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容的新建高速公路初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。本项目路线全长31.191公里，全线按双向四车道山岭区高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面。全线设桥梁10057米/21座，其中特大桥4360米/3座（1、新民特大桥，全长1320米，左右幅分别采用44×30、38×30米预应力混凝土组合梁；2、柘坑特大桥，全长1720米，左右幅分别采用42×40+30、43×40米预应力混凝土T梁；3、汪村特大桥，全长1320米，左右幅分别采用32×40、33×40米预应力混凝土T梁）、大桥5697米/18座；全线设隧道13439.241米/10座，其中特长隧道5115.241米/2座（1、大榨尖隧道，分离式隧道，右线长3130米，左线长3072米；2、四九尖2号隧道，分离式隧道，右线长4609米，左线全长4550米，该特长隧道分为安徽段和江西段，安徽段右线长1985.241米，安徽段左线长1948.484米）、长隧道6552米/4座（1、源头山2号隧道，分离式隧道，右线长1311米，左线长1392米；2、罗倒隧道，分离式隧道，右线长1958米，左线长1978米；3、汪村隧道，分离式隧道，右线长1098米，左线长1076米；4、四九尖1号隧道，分离式隧道，右线长1988米，左线长2084米）、中隧道1306米/2座、短隧道466米/2座；全线设金字牌（枢纽）、凫峰、汪村等3处互通式立交；设匝道收费站2处、服务区1处、路段监控中心1处等必要的交通工程及沿线设施，及重点区域的交通监控和完善的信息发布系统，全线管理、养护及服务设施等沿线设施总建筑面积14652.58平方米。 | 22100000 | 许魁 |
| 楚雄彝族自治州交通运输局 | 姚安至南华高速公路工程勘察设计 | 2021-03-10 | 2023-10-23 | 本项目主体工程[含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、安全设施（护栏、标志、标牌、标线、隔离设施、防炫设施、视线诱导设施、缓冲设施等）、景观绿化工程及服务站所绿化（含景观工程）、其他工程等]、交通工程及沿线设施[全线（含隧道）机电设施：收费系统（含收费土建）、监控系统、通信系统（含通信管道）、供配电照明及隧道消防、救援等）；管理养护设施；房建设施；服务设施等]、筑路材料、施工方案、造价编制内容及环保、水保和节能减排专项设计的新建高速公路初勘、详勘、初测、定测、初步设计、施工图设计。姚安至南华高速公路位于云南省楚雄州姚安县和南华县境内，路线起点与G5621楚大高速复线姚安枢纽衔接，路线止点位于红土门枢纽南侧南华县徐营村弦子村民组东侧，主线终点设南华连接线与高铁站及南华县城衔接，项目主线全长35.700公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，起点至红土门（枢纽止点）段（K0+000-K33+805）长33.805公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米；红土门（枢纽止点）至终点段（K33+805-K35+700）段长1.895公里，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线桥隧比50.61%，主线共设桥梁11094米/33座，其中大桥10911米/30座（1、大谷堆大桥，全长636米，主桥采用50+90+50米跨径预应力混凝土连续刚构桥方案，采用挂篮现浇+转体法施工，最大墩高59.5米；2、叶家大桥，全长138.5米，主桥采用35+60+35米跨径预应力混凝土连续箱梁桥方案），中桥183米/3座；设隧道5534.5米/6座，其中长隧道2454.5米/1座（石星4号隧道，左洞长2447米，右洞长2462米），中隧道2667米/4座（1、訾家隧道，左洞长787米，右洞长932米；2、石星1号隧道，左洞长740米，右洞长754米；3、石星2号隧道，左洞长582米，右洞长556米；4、石星3号隧道，左洞长515米，右洞长468米），短隧道413米/1座（大冉家隧道，左洞长405米，右洞长421米）；设仁和、米树拉、红土门（枢纽）3处互通式立交；设3处匝道收费站（姚安、弥兴、南华）、1座停车区（太平停车区）、1处隧道管理站（与南华收费站同址建设）、2处路政管理设施（1处与姚安收费站同址建设，1处与交巡警管理设施合建）、1处交巡警管理设施（与南华收费站同址建设）、5处隧道变电所（其中大冉家隧道变电所调整为箱变无建筑物），1处监控分中心（整合至云南交投集团楚雄监控分中心对本路段进行管理），及重点区域的交通监控和完善的信息发布系统。全线管理、养护及服务设施占地面积115.8亩，总建筑面积10019.5平方米。同步建设连接线3条，共长15.501公里，其中，姚安西连接线长4.395公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20.0米；弥兴连接线长6.615公里，采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度10.0米；南华连接线长4.491公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12.0米。 | 48127508 | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 通江县交通运输局 | 省道204线山花顶隧道及引道工程两阶段勘察设计 | 2021-09-15 | 2022-04-11 | 本项目全长5.660公里，均为新建工程。设计范围K0+000～K5+659.804，路线起于通江县诺江镇千佛村，经溪东沟、止于城东村厥溪沟。我单位承担的工作内容包括全长5.660公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、排水、防护、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线全长5.660公里，桥隧占路线总长的83.47％，按设计速度60公里/小时、路基宽度21.5米的双向四车道一级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，隧道建筑限界9.75×5米，沥青混凝土路面，项目预算总投资约10.57亿元，其中建筑安装工程费约9.11亿元。工程概况包括：桥梁总长210.2米/2座（其中：大桥116.48米/1座，中桥93.72米/1座），隧道总长4514.5米/2座，均为长隧道，立体交叉1处，平面交叉3处，交通安全设施5.660公里，环保景观5.660公里。主要构造物包括：大黄沟中桥长93.72m，厥溪沟大桥长116.48m，均为预应力砼简支T梁；山花顶1号隧道长1668m，山花顶2号隧道长2846.5m。 | 11800000 | 何恩怀 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 宜宾至攀枝花沿金沙江高速公路（工程勘察设计新金A标段） | 2016-02-23 | 2019-01-27 | 宜宾至攀枝花沿金沙江高速公路屏山新市至金阳段起自四川省屏山县新市镇，止于金阳县芦稿镇，全长173.974公里（其中主线165.688公里、支线8.286公里）。本段勘察设计分为一个标段即新金A标段，承担的工作内容包括全线173.974公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电设计）、交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程等的两阶段初步勘察设计和后续服务工作；全线448.514公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的两阶段初步勘察设计和相应后续服务工作；全线448.514公里（含新金段、金宁段及宁攀段）的初步勘察设计牵头汇总等工作。本标段桥隧占路线总长的89%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，初设概算402.06亿元。发育的不良地质主要有崩塌、滑坡、泥石流、顺层边坡、水库坍岸、采空区、岩溶、瓦斯等。 工程概况包括：桥梁总长37810.64米/94座（其中：特大桥梁18686.85米/20座，大桥18271.76米/61座），隧道总长117039.65米/43座（其中：特长隧道77325.66米/16座，长隧道36032.49米/20座，中短隧道3681.5米/7座），互通立交13处，环保景观173.974公里，交通安全设施173.974公里，通信系统448.514公里，监控系统448.514公里，收费系统448.514公里，房建工程建筑面积155100平方米，监控通信分中心3处、监控通信站7处、养护工区8处、服务区9处、停车区1处、匝道收费站26座、主线收费站3座、收费站变配电设施29处、收费广场照明设施29处。 主要构造物包括：A线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅1051.75米，右幅872.25米）；KK线中都河特大桥（主跨103+320+103米双塔斜拉桥，左右幅均为692米）；西宁河特大桥（主跨520米劲性骨架混凝土拱桥，左右幅均为976米）；大河沟特大桥（主跨280m下承式钢管砼拱桥，左右幅均为283米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，左幅491米，右幅531米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅566米，右幅536米）；上乌角特大桥（主跨300米下承式钢管砼拱桥，左右幅均为302米）；帕哈乡2号特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+连续梁桥，左幅830.5米，右幅1092.8米）；鲁家坪子特大桥（主跨2×81米T型刚构桥，左幅1838.5米，右幅1877.6米）；西苏角河特大桥（主跨380米上承式钢管砼变截面桁架拱桥，左幅638.5米，右幅668.5米）；约乌拉打河特大桥（主跨260米上承式钢管砼拱桥，左、右幅均为445米）；上田坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅1573米，右幅1503米）；溜筒河特大桥（主跨319.8米上承式钢管砼拱桥，左幅490.8米，右幅515.8米）；斯古溪特大桥（主跨200米中承式钢管砼拱桥，左幅236.1米，右幅240.4米）；卡哈洛特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁及现浇连续箱梁，左幅1178米，右幅1182米）；热水河特大桥（最大跨径50m米预应力砼简支T梁及现浇连续箱梁，左幅2012米，右幅1735米）；大河坝特大桥（主跨360米中承式钢管砼拱桥，左幅747米，右幅402米）；溪洛渡水库顺河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁及现浇连续箱梁，左幅707.5米，右幅1353米）；绥江支线金沙江特大桥（主跨304+680+304米钢桁梁斜拉桥，左右幅均为1758米）；永善支线金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨双铰钢桁梁悬索桥，左右幅均为1796米）。凤凰包隧道（左线3175米、右线3175米）；谢家湾1号隧道（左线4235米、右线4250米）；大青龙隧道（左线3285米、右线3255米）；锦屏隧道（左线9900米、右线9895米）；向阳隧道（左线3090米、右线3090米）；马鞍山隧道（左线6033米、右线6036米）；核桃坪隧道（左线6051米、右线6066米）；马路梁隧道（左线6085米、右线6036米）；元宝山隧道（左线4657米、右线4645米）；热水河口1号隧道（左线3481米、右线3500米）；热水河口2号隧道（左线3135米、右线3170米）；伊莫洛隧道（左线6985米、右线6995米）；窝子沟隧道（左线3683米、右线3663米）；洛洛隧道（左线4300米、右线4335米）；竹林湾隧道（左线4760米、右线4746米）；下坝隧道（左线4470米、右线4470米）。 | 175375599 | 何恩怀 |
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段（两阶段勘察设计通广A1标段） | 2020-04-08 | 2022-08-31 | 镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段项目主线长156.71公里，采用高速公路标准；同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准。我公司中标的通广A1标段全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里），均为新建工程。项目主线长62.025公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级，沥青混凝土路面；同步建设互通连接线长24.294公里，采用二级公路标准建设。通广A1标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的14%。项目概算总投资约263.6796亿元（通广A1标段约137.47亿元），其中建筑安装工程费约193.0502亿元（通广A1标段约106.74亿元）；项目预算总投资约252.3695亿元（通广A1标段约132.83亿元），其中建筑安装工程费约189.4592亿元（通广A1标段约106.74亿元）。我公司承担的通广A1标段工作内容包括：全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里）的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作；全线186.158公里（其中高速公路主线长156.71公里、二级公路互通连接线长29.448公里）的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（牵头通广A2标段、通广B标段）工作。高速公路主线段的工程概况包括：桥梁总长14941.065米/40座（其中：特大桥梁2817米/3座，大中桥12124.065米/37座），隧道总长28242米/14座（其中：特长隧道12452米/3座，长隧道12474米/7座，中短隧道3316米/4座），环保景观62.025公里，交通安全设施62.025公里。二级公路互通连接线段的工程概况包括：桥梁总长3472.5米/13座（其中：特大桥梁1207米/2座，大中桥2265.5米/11座），环保景观24.294公里，交通安全设施24.294公里。高速公路主线段的主要构造物包括：东山通江河特大桥（左、右幅均为1143.5m，最大跨径160m的连续刚构）；云台通江河特大桥（左、右幅均为974.5m，最大跨径396.5m（净跨径380）的上承式钢筋砼劲性骨架拱桥）；白衣巴河特大桥（左右幅均为699m，最大跨径160m的连续刚构）；广纳特长隧道（左幅3426m、右幅3424m）；平昌特长隧道（左幅5639m、右幅5613m）；金宝特长隧道（左幅3415m、右幅3387m）。二级公路互通连接线段的主要构造物包括：民意互通连接线双泉特大桥（桥长562.5m，最大跨径160m的连续刚构）；平昌互通连接线巴河特大桥（桥长644.5m，最大跨径180m的连续刚构）。通广A1标段与铁路交叉情况如下：镇广高速于K166+200.8花桥村1号右线大桥第6孔、ZK166+210.5花桥村1号左线大桥第7孔下穿广达铁路正线：花生特大桥（K227+008.28）第17、18孔。本项目招标共划分为3个标段即通广A1标段、通广A2标段及通广B标段，我公司中标通广A1标段（部分主体工程两阶段初步、施工图勘察设计及牵头汇总通广A2标段、通广B标段）、通广B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。 | 119913711 | 田波 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 全长439.1公里，总投资约886亿元。其中，新市至金阳段施设分为SJ1、SJ2两个标段。SJ1标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。根据投资人分工，我公司承担的工作内容包括全长144.817公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观等的施工图勘察设计及后续服务工作；全长144.817公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的施工图勘察设计及后续服务工作；全长174.626公里的施工图勘察设计牵头汇总（牵头SJ2标段）工作。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资400.5349亿元，其中建筑安装工程费348.3444亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费293.8455亿元。SJ1标段工程概况包括：桥梁总长34467.21米/59座（其中：特大桥梁21499.99米/18座，大桥12860.30米/39座，中桥106.92米/2座），隧道总长98762.25米/35座（其中：特长隧道68163.00米/13座，长隧道26383.50米/14座，中短隧道4215.75米/8座），互通立交13处，交通安全设施144.817公里，环保景观144.817公里，通讯系统144.817公里，监控系统144.817公里，收费系统144.817公里，管理、养护及服务设施房屋建筑面积60350平方米。SJ1标段主要构造物包括：杨柳坝S线、SZ线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅长1066.3米，右幅长1070.8米）；K线中都河特大桥（主跨148+320+148米双塔斜拉桥，整幅式，长1009.50米）；西宁河特大桥（主跨510米钢筋混凝土拱桥，左幅长1122.72米、右幅长1129.79米）；大河沟特大桥（主跨293.4m中承式钢管砼拱桥，左、右幅桥长293.4米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，主墩为钢管格构式桥墩，最大墩高为132m，左幅长1686.28米，右幅长1716.18米）；香樟坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅长1121.01米，右幅长971.92米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅长592.48米，右幅长560.53米）；上乌角特大桥（主跨332.5米中承式钢管砼拱桥，左幅长2522.36米、右幅长2359.45米）；乌角村特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁桥，左幅长1103.18米，右幅长948.14米）；西苏角特大桥（主跨380米上承式钢管混凝土拱桥，左幅569米，右幅568米）；约乌拉打特大桥（主跨279.5米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长401米，右幅长404m）；上田坝特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+现浇箱梁桥，左幅长1589米，右幅长1584米）；溜筒河特大桥（主跨325米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长487米，右幅长489.5米）；卡哈洛特大桥（最大跨径55米预应力砼简支T梁+钢混叠合梁，左幅长1226米，右幅长1234米）；热水河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁桥，左幅长2556米，右幅长2576米）；四川新市金沙江特大桥（主跨304+680+304米双塔双索面斜拉桥，主梁设计为普拉特式钢桁梁，主塔采用空心薄壁钻石形索塔，塔高297m，左幅长1837米，右幅长1867米）；四川卡哈洛金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨悬索桥，主塔采用钢管混凝土组合桥塔，桥长1818.53米）；凤凰包特长隧道（左幅3164米、右幅3173米）；谢家湾特长隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特长隧道（左幅4192米、右幅4177米）；锦屏特长隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向阳特长隧道（左幅3093米、右幅3099米）；马鞍山特长隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特长隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特长隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元宝山特长隧道（左幅5747米、右幅5739米）；热水河1号特长隧道（左幅3483米、右幅3478米）；热水河2号特长隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特长隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窝子沟特长隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道机电。 | 272000000 | 何恩怀 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 开江至梁平（四川境）高速公路两阶段勘察设计A标段 | 2020-03-19 | 2022-01-27 | 开江至梁平高速公路（四川境）项目路线起于达州市开江县新宁镇桥亭村，接G5012线恩广高速达州至万州段，止于开江县任市镇三清庙村川渝界,接重庆梁平至四川开江高速公路（重庆段）,路线全长30.367公里。项目勘察设计招标共分为A标段（全线主体工程两阶段初步、施工图勘察设计）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）等2个标段，均由我公司中标。项目路线全长30.367公里，均为新建工程，按设计速度100公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设。全线桥隧占路线总长的30.32％，桥涵设计荷载公路-I级，沥青混凝土路面。项目全线初设批复概算39.5852亿元（其中建筑安装工程费26.7981亿元），施设批复预算39.1340亿元（其中建筑安装工程费27.6894亿元）。我公司承担的A标段工作内容包括：全长30.367公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、互通立交、测量、地质水文、交通安全设施、环保和景观、概预算、其他工程等的初步、施工图勘察设计及后续服务工作；全线30.367公里的两阶段初步、施工图勘察设计汇总（牵头汇总全线交通工程及沿线设施B标段）等工作。工程概况包括：桥梁总长7321米/25座，其中特大桥梁1396米/1座、大中桥5925米/24座；隧道总长1886米/1座，其中长隧道1886米/1座；互通立交3处，其中枢纽互通1处；交通安全设施30.367公里，环保景观30.367公里，房屋建筑工程11102平方米。主要构造物包括：报恩寺特大桥（桥梁左幅长1396.5米，右幅长1396米，最大跨径40米的预应力混凝土简支T梁+T形刚构）；开江东枢纽互通（对角象限双环式的枢纽互通）；明月山长隧道（左线1899米、右线1873米）。本标段与铁路交叉情况：开梁高速于K3+790.446大河沟大桥下穿成达万铁路；开梁高速于K28+430.000报恩寺特大桥上跨达万铁路，采用转体桥梁上跨。 人员履约信息 | 34748732 | / |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 全长439.1公里，总投资约886亿元。其中，新市至金阳段施设分为SJ1、SJ2两个标段。SJ1标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。根据投资人分工，我公司承担的工作内容包括全长144.817公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观等的施工图勘察设计及后续服务工作；全长144.817公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的施工图勘察设计及后续服务工作；全长174.626公里的施工图勘察设计牵头汇总（牵头SJ2标段）工作。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资400.5349亿元，其中建筑安装工程费348.3444亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费293.8455亿元。SJ1标段工程概况包括：桥梁总长34467.21米/59座（其中：特大桥梁21499.99米/18座，大桥12860.30米/39座，中桥106.92米/2座），隧道总长98762.25米/35座（其中：特长隧道68163.00米/13座，长隧道26383.50米/14座，中短隧道4215.75米/8座），互通立交13处，交通安全设施144.817公里，环保景观144.817公里，通讯系统144.817公里，监控系统144.817公里，收费系统144.817公里，管理、养护及服务设施房屋建筑面积60350平方米。SJ1标段主要构造物包括：杨柳坝S线、SZ线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅长1066.3米，右幅长1070.8米）；K线中都河特大桥（主跨148+320+148米双塔斜拉桥，整幅式，长1009.50米）；西宁河特大桥（主跨510米钢筋混凝土拱桥，左幅长1122.72米、右幅长1129.79米）；大河沟特大桥（主跨293.4m中承式钢管砼拱桥，左、右幅桥长293.4米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，主墩为钢管格构式桥墩，最大墩高为132m，左幅长1686.28米，右幅长1716.18米）；香樟坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅长1121.01米，右幅长971.92米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅长592.48米，右幅长560.53米）；上乌角特大桥（主跨332.5米中承式钢管砼拱桥，左幅长2522.36米、右幅长2359.45米）；乌角村特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁桥，左幅长1103.18米，右幅长948.14米）；西苏角特大桥（主跨380米上承式钢管混凝土拱桥，左幅569米，右幅568米）；约乌拉打特大桥（主跨279.5米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长401米，右幅长404m）；上田坝特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+现浇箱梁桥，左幅长1589米，右幅长1584米）；溜筒河特大桥（主跨325米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长487米，右幅长489.5米）；卡哈洛特大桥（最大跨径55米预应力砼简支T梁+钢混叠合梁，左幅长1226米，右幅长1234米）；热水河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁桥，左幅长2556米，右幅长2576米）；四川新市金沙江特大桥（主跨304+680+304米双塔双索面斜拉桥，主梁设计为普拉特式钢桁梁，主塔采用空心薄壁钻石形索塔，塔高297m，左幅长1837米，右幅长1867米）；四川卡哈洛金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨悬索桥，主塔采用钢管混凝土组合桥塔，桥长1818.53米）；凤凰包特长隧道（左幅3164米、右幅3173米）；谢家湾特长隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特长隧道（左幅4192米、右幅4177米）；锦屏特长隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向阳特长隧道（左幅3093米、右幅3099米）；马鞍山特长隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特长隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特长隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元宝山特长隧道（左幅5747米、右幅5739米）；热水河1号特长隧道（左幅3483米、右幅3478米）；热水河2号特长隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特长隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窝子沟特长隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道机电。 | 272000000 | 徐鸿彪 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | 宜宾至攀枝花沿金沙江高速公路（工程勘察设计新金A标段） | 2016-02-23 | 2019-01-27 | 宜宾至攀枝花沿金沙江高速公路屏山新市至金阳段起自四川省屏山县新市镇，止于金阳县芦稿镇，全长173.974公里（其中主线165.688公里、支线8.286公里）。本段勘察设计分为一个标段即新金A标段，承担的工作内容包括全线173.974公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电设计）、交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程等的两阶段初步勘察设计和后续服务工作；全线448.514公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的两阶段初步勘察设计和相应后续服务工作；全线448.514公里（含新金段、金宁段及宁攀段）的初步勘察设计牵头汇总等工作。本标段桥隧占路线总长的89%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，初设概算402.06亿元。发育的不良地质主要有崩塌、滑坡、泥石流、顺层边坡、水库坍岸、采空区、岩溶、瓦斯等。 工程概况包括：桥梁总长37810.64米/94座（其中：特大桥梁18686.85米/20座，大桥18271.76米/61座），隧道总长117039.65米/43座（其中：特长隧道77325.66米/16座，长隧道36032.49米/20座，中短隧道3681.5米/7座），互通立交13处，环保景观173.974公里，交通安全设施173.974公里，通信系统448.514公里，监控系统448.514公里，收费系统448.514公里，房建工程建筑面积155100平方米，监控通信分中心3处、监控通信站7处、养护工区8处、服务区9处、停车区1处、匝道收费站26座、主线收费站3座、收费站变配电设施29处、收费广场照明设施29处。 主要构造物包括：A线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅1051.75米，右幅872.25米）；KK线中都河特大桥（主跨103+320+103米双塔斜拉桥，左右幅均为692米）；西宁河特大桥（主跨520米劲性骨架混凝土拱桥，左右幅均为976米）；大河沟特大桥（主跨280m下承式钢管砼拱桥，左右幅均为283米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，左幅491米，右幅531米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅566米，右幅536米）；上乌角特大桥（主跨300米下承式钢管砼拱桥，左右幅均为302米）；帕哈乡2号特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+连续梁桥，左幅830.5米，右幅1092.8米）；鲁家坪子特大桥（主跨2×81米T型刚构桥，左幅1838.5米，右幅1877.6米）；西苏角河特大桥（主跨380米上承式钢管砼变截面桁架拱桥，左幅638.5米，右幅668.5米）；约乌拉打河特大桥（主跨260米上承式钢管砼拱桥，左、右幅均为445米）；上田坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅1573米，右幅1503米）；溜筒河特大桥（主跨319.8米上承式钢管砼拱桥，左幅490.8米，右幅515.8米）；斯古溪特大桥（主跨200米中承式钢管砼拱桥，左幅236.1米，右幅240.4米）；卡哈洛特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁及现浇连续箱梁，左幅1178米，右幅1182米）；热水河特大桥（最大跨径50m米预应力砼简支T梁及现浇连续箱梁，左幅2012米，右幅1735米）；大河坝特大桥（主跨360米中承式钢管砼拱桥，左幅747米，右幅402米）；溪洛渡水库顺河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁及现浇连续箱梁，左幅707.5米，右幅1353米）；绥江支线金沙江特大桥（主跨304+680+304米钢桁梁斜拉桥，左右幅均为1758米）；永善支线金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨双铰钢桁梁悬索桥，左右幅均为1796米）。凤凰包隧道（左线3175米、右线3175米）；谢家湾1号隧道（左线4235米、右线4250米）；大青龙隧道（左线3285米、右线3255米）；锦屏隧道（左线9900米、右线9895米）；向阳隧道（左线3090米、右线3090米）；马鞍山隧道（左线6033米、右线6036米）；核桃坪隧道（左线6051米、右线6066米）；马路梁隧道（左线6085米、右线6036米）；元宝山隧道（左线4657米、右线4645米）；热水河口1号隧道（左线3481米、右线3500米）；热水河口2号隧道（左线3135米、右线3170米）；伊莫洛隧道（左线6985米、右线6995米）；窝子沟隧道（左线3683米、右线3663米）；洛洛隧道（左线4300米、右线4335米）；竹林湾隧道（左线4760米、右线4746米）；下坝隧道（左线4470米、右线4470米）。 | 175375599 | 冯光宇 |
| 通江县交通运输局 | 省道204线山花顶隧道及引道工程两阶段勘察设计 | 2021-09-15 | 2022-04-11 | 本项目全长5.660公里，均为新建工程。设计范围K0+000～K5+659.804，路线起于通江县诺江镇千佛村，经溪东沟、止于城东村厥溪沟。我单位承担的工作内容包括全长5.660公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、排水、防护、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线全长5.660公里，桥隧占路线总长的83.47％，按设计速度60公里/小时、路基宽度21.5米的双向四车道一级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，隧道建筑限界9.75×5米，沥青混凝土路面，项目预算总投资约10.57亿元，其中建筑安装工程费约9.11亿元。工程概况包括：桥梁总长210.2米/2座（其中：大桥116.48米/1座，中桥93.72米/1座），隧道总长4514.5米/2座，均为长隧道，立体交叉1处，平面交叉3处，交通安全设施5.660公里，环保景观5.660公里。主要构造物包括：大黄沟中桥长93.72m，厥溪沟大桥长116.48m，均为预应力砼简支T梁；山花顶1号隧道长1668m，山花顶2号隧道长2846.5m。 | 11800000 | 谢勇谋 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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