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（G0611线川主寺至汶川段高速公路）中标候选人公示
| 项目及标段名称 | G0611线川主寺至汶川段高速公路TJ3标段 | ||
| 项目业主 | 四川川汶高速公路有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 15281251573 |
| 招标人 | 四川川汶高速公路有限责任公司 | 招标人联系电话 | 15281251573 |
| 招标代理机构 | 四川藏高科技咨询有限责任公司 | 招标代理机构联系电话 | 18782129209 |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心(成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层) | 开标时间 | 2025-09-03 09:00:00 |
| 公示期 | 2025-09-09 至2025-09-12 | 投标最高限价（元） | 2865789228 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期(交货期) | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | 中铁十一局集团有限公司 | 标段工程交工验收的质量评定:合格、标段工程竣工验收的质量评定:优良 | 1440 | 2729378298 | 2729378298 | 98.49 |
| 第二 名 | 中铁十八局集团有限公司 | 标段工程交工验收的质量评定:合格、标段工程竣工验收的质量评定:优良 | 1440 | 2723643797 | 2723643797 | 98.28 |
| 第三 名 | 中铁十五局集团有限公司 | 标段工程交工验收的质量评定:合格、标段工程竣工验收的质量评定:优良 | 1440 | 2735682397 | 2735682397 | 98.02 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 余斌（项目经理） | 正（教授级或研究员级）、一级注册建造师 | 4401001699、鄂1502006200801107 | 公路工程 | 正（教授级或研究员级）、一级注册建造师 |
| 项目技术负责人 | 张丛立（项目总工） | 高级工程师 | 4401001936 | 隧道工程 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 侯守江（项目经理） | 高级工程师 、一级注册建造师 | 4408001892、津1372006200806211 | 土木工程、公路工程、铁路工程 | 高级工程师 、一级注册建造师 |
| 项目技术负责人 | 孟祥义（项目总工） | 高级工程师 | 4408000603 | 交通土建 | 高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 胡志广（项目经理） | 正（教授级或研究员级）高级工程师、一级注册建造师 | 4405190173、沪1412006200803728 | 公路工程 | 正（教授级或研究员级）高级工程师、一级注册建造师 |
| 项目技术负责人 | 邱红卫（项目总工） | 高级工程师 | 4405140079 | 公路工程 | 高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川仁沐高速公路有限责任公司 | 四川省仁寿至屏山新市公路(宜宾段) | 2019-08-20 | 2023-12-28 | 该项目起止桩号K151+594（Z+596）~K156+940（Z+955），线路长度5.346km，道路按新建双向四车道高速公路标准建设设计速度80公里/小时。1.路基工程：路线全长51m，路基挖方：88974m3，路基填方：12778m3。2.线外工程:技术标准为四级公路，路面长度3.4km，挖土石方62166m3，填土方41173m3。3.隧道工程:路面及特长隧道（双洞）5302米/1座，其中喷射砼6.7万方，仰拱、二衬砼17.6万方，其他砼17.4万方，型钢10528.7t，钢筋12897.7t，共67361.2935万元。4.绿化工程:长度5.346km，撒播植草10.3万m2、撒播紫花苜蓿7.5万m2、喷播灌草0.06万㎡、挂三维网喷播植草0.1万m2、挂铁丝网喷播植草0.6万㎡。 | 758700000 | ||
| 向莆铁路股份有限公司 | 新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段 | 2016-09-01 | 2022-09-01 | 1.迁改工程：改移道路2.02km，改河改沟196圬工方，通讯、电力线路改移7.42km，给排水管道改移3.90km。2.路基工程：区间路基土石方75.7万方，站场土石方26.57万方；防护及附属圬工4.97万方；复合地基(搅拌桩、CFG桩等)6.8万m。3.桥涵工程：桥梁共15座总长4.624km，其中单线特大桥1座长1014.34m（跨785县道特大桥孔跨布置24+4×32+2×24+3×32+24+8×32+(44+80+44)m连续梁+6×32+2×24，本桥在DK188+240附近上跨785县道，与线路平面夹角约50°，采用(44+80+44)m连续梁跨越。），双线特大桥1座长1034.36m，三线特大桥1座长600.69m；新建涵洞10座，共计192.1横延米；4.隧道工程：隧道总长19.351km，隧道共6座。其中后坊隧道全长4016m，隧道不良地质为断层破碎带、顺层偏压，低瓦斯等。峰果岭隧道全长6440m，为先期开工段最长的山岭隧道，采用矿山法施工，有效断面47.5m2，最大开挖断面230m2，隧道不良地质为断层破碎带、顺层偏压，低瓦斯等。5.轨道工程：峰果岭隧道DK171+690～DK177+680段铺设弹性支承块式无砟道床，其余均为有砟轨道。 | 1061200756 | ||
| 重庆高速公路集团有限公司 | 重庆城口（陕渝界)至开州高速公路 | 2018-05-04 | 2022-07-20 | 新建双向四车道高速公路工程和雪宝山互通交叉工程,起讫桩号K83+234～K99+780,里程长16.546km。(1)路基工程路基土方开挖:44万m3。(2)桥涵工程特大桥:1902m/3座(双河口特大桥865.883m、东河1#特大桥466.441m、南长沟特大桥570.5m)。大桥:472m/2座(雪宝山G1改线2#桥138m、百战溪大桥334m)。中桥:69m/1座(雪宝山G1改线1#桥69m)。互通式立交工程;1处(主线左线桥1292.5m,主线右线1#桥523.5m,主线右线2#桥634m,A匝道路基300m,B匝道桥138m,C匝道桥345.53m,D匝道桥389.2m,E匝道1#桥46m,E匝道2#桥496.533m,F匝道桥372.463m)。(3)隧道工程特长隧道:6618m/1座(吴家梁隧道6618m)。长隧道:5594m/2座(双河口隧道2984m,百战溪隧道2610m)。中隧道:638m/1座(财神梁隧道 638m)。 | 2185139000 | ||
| 陕西省交通建设集团公司 | 宝鸡至坪坎高速公路路基桥隧控制性工程第LJ-13合同段 | 2016-09-01 | 2021-08-17 | 宝鸡至坪坎高速公路全线采用双向六车道高速公路技术标准建设,设计速度80公里/小时，路基宽度32米，本合同段起讫桩号为K164+350~K168+217,建设里程3.867公里。主要工程内容为山岭隧道：秦岭天台山隧道左线3.7535KM，秦岭天台山隧道右线3.798公里，单幅隧道净宽14米，净高5米，有效断面122.923平方米，采用矿山法施工。服务区路基填方195683.13立方米、挖方157172.7立方米；路基防护片石砼挡墙7765立方米。 | 551099480 | ||
| 昭通市宜毕高速公路投资开发有限公司 | 宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段 | 2017-10-03 | 2020-08-05 | 该项目为双向四车道高速公路，本合同段起讫里程K45+900-K70+600、K81+500-K92+980，全长36.29km,桥隧比44.8%，主要工程量如下：1、路基工程：路基总长约18.48km：挖方848万立方米，挖方高边坡68米，填方508万立方米。2、路面工程：水泥稳定碎石37657㎡，级配碎（砾）石底基层40177㎡，密级配沥青混凝土混合料（AC-20）15937㎡，密级配沥青混凝土混合料（AC-13）15937㎡，泥结碎（砾）石路面22592㎡。3、桥涵工程：桥梁单幅共77座合计24679.62米，连续现浇箱梁42联。其中特大桥单幅4座，①赤水河特大桥左幅长423m，右幅长407m，桥跨布置均为20m现浇箱梁+（90+160+90）m连续刚构+（2×20）m现浇箱梁；②陈贝屯特大桥上跨镇毕高速，左幅长2296m，右幅长2291.9m。大桥单幅63座合计18460.06米，其中镇雄互通A匝道1号桥全长516.0m（含18.75+33.25+19m钢箱梁），镇雄互通C匝道桥645.9m（含26+40+26m钢箱梁），镇雄互通A匝道1号桥、镇雄互通C匝道桥均上跨一级路镇坡线。中小桥10座合计799米；本项目所有涵洞功能均为行车或行车兼过水。4、隧道工程：隧道共计单幅14座合计13023.5米。①范阁梁1#隧道左线长1393.5m，右线长1365m，采用预留核心土法+台阶法施工，开挖方式采用钻爆法暗挖施工，标准段隧道建筑限界净高5m，净宽10.25m，净空断面面积65.09㎡，开挖断面面积83.5-136.23㎡。②芒部山隧道左线长2285m，右线长2348m，采用弧形导坑预留核心土法+台阶法施工，开挖方式采用钻爆法暗挖施工，标准段隧道建筑限界净高5m，净宽10.25m，净空断面面积65.09㎡，开挖断面面积83.5-136.23㎡。5、其他工程：服务互通立交3座，分别为大湾互通、以勒互通和塘房互通；枢纽互通立交1座，为镇雄枢纽互通，镇雄枢纽是连接宜毕高速和镇毕高速的互通立交。 | 3000000000 | ||
| 广东云茂高速公路有限公司 | 云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路 | 2017-11-08 | 2021-05-28 | 该项目为双向四车道高速公路，设计时速100KM/H，本合同段起讫里程K83+140～K93+920，长10.78KM，标段桥隧比为61.65%主要工程量如下：1.路基工程：路基总长约4.304KM，挖方332.6万方、填方170.3万方、弃方129.3万方，高边坡最高58M。2.桥涵工程：桥梁共计7座，总长4.1695KM。对面村大桥全长257.6M；独石特大桥全长2566.5M；华南口大桥全长948M；县道X648跨线桥全长126.4M；丁堡立交主线桥全长101M。桩基633根，总桩长18161M，预制梁993片，其中箱梁253片，预制T梁740片。涵洞/通道24座，总长1396.2M，圆管涵41M/1道、装配式涵洞87M/2道、盖板涵1268.2M/21道;预制梁板及安装共993片（形式分别为40米预制T梁、30米预制箱梁、20米预制箱梁）。3.隧道工程：长隧道一座2.4765KM/1座，新屋隧道，其中左线长2501M，右线长2452M，左右线进、出口处18M采用明挖法开挖，开挖长度合计72M，其余部分采用暗挖钻爆法施工，隧道净高5M，净宽11M，净空断面面积68.4㎡，四个洞口采用明挖法开挖，每个洞口开挖长度为18M，明挖长度合计72M。隧道存在一段露头的超浅埋段，和一段隧顶最小埋深2.5M的浅埋段。4.房建工程：丁堡互通收费站、白石互通收费站、新屋隧道管理房屋,建筑面积为：1696.64㎡。5.其他工程：互通一处（丁堡互通）。 | 976633568 | ||
| 广东潮汕环线高速公路有限公司 | 潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）一期工程项目土建工程施工13标 | 2017-06-01 | 2020-12-11 | 第13标段由LK9+904至LK16+438，长约6.534KM，公路等级为高速公路，双向四车道，设计时速为100KM/H。主要工程量：1.路基工程：路基长度641M，预应力管桩1.87万M，轻质混凝土1.44万方。2.桥梁工程：桥梁10577.7M/16座（含金灶互通），其中特大桥5214.276M/2座（其中关埠2#高架特大桥左、右幅4060M；金灶互通B匝道特大桥单幅1154.276M，大桥5289.492M/13座，匝道桥65.6M/1座。3.涵洞工程：涵洞12.33M/2座。4.交安工程：防撞护栏33466.24M | 654507087 | ||
| 广东省高速公路有限公司深汕西分公司 | 沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目（汕尾及深汕合作区路段） | 2021-05-20 | 2024-11-20 | TJ8合同段为路基路面综合标，路基起止桩号为K51+025～K55+135.2(ZK51+054～ZK54+996.1),长度4.11km(左线3.941km),路面起止桩号为K51+025～K71+288.003(ZK51+054.5～ZK71+288.003),长度20.263km(左线20.233km),主要工程量如下：路面工程：级配碎石垫层39.8万m2、水泥稳定碎石底基层37.2万m2、水泥稳定碎石基层69.4万m2、柔性基层14.4万m2、下面层20万m2、中面层45.5万m2、上面层45.5万m2。交安、绿化工程：波形梁钢护栏28.2km,隔离栅33.24km,标线5.2万m2,交通标志250个；声屏障1096m;绿化35.9万m2。路基土石方挖方21.8万方，填方15.3万方：桥梁595m/2座，其中桩基156根，墩柱105根，桥台、盖梁43个，预制小箱梁308片；新建隧道2863m/1.5座；路面工程级配碎石垫层127526m3,水泥稳定碎石底基层121630m2,水泥稳定碎石基层237368m2,柔性基层48406m3,下面层(AC-25C、AC-20C)37065m3/28354m3,中面层(AC-20C)40500 m3,上面层(SMA-13,OGFC-13)29618m3/9698m3;交安工程波形梁钢护栏41.2km,隔离姗45.24km,标线66481m2,交通标志287个；声屏障1096m;绿化364259m2。 | 2229000000 | ||
| 江西省高速公路投资集团有限责任公司项目建设管理公司 | 大广高速吉安至南康段改扩建工程 | 2021-03-01 | 2024-11-26 | 1、路基工程：路基挖方156.89万立方米，路基填方198.2万立方米，防护工程6.5万立方米，排水工程3.53万立方米。 2、路面工程：路面为沥青混凝土路面，水稳基层133.75万平方米，底基层42.14万平方米，ATB-25（冷再生）47.19万平方米，下面层88.12万平方米，中面层113.9万平方米，上面层120.8万平方米。 3、桥涵工程：桥梁共25座，其中大桥1284延米/9座，中小桥934延米/16座，涵洞通道3834.2延米/188道。 | 1266503754 | ||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 昭通市昭乐高速公路投资开发有限公司 | 云南昭通至四川乐山高速公路串丝至佛耳岩段 | 2017-03-31 | 1、路基工程：长3.670km；2、桥梁、涵洞；特大桥1座，计长2564.16m；3、交叉工程：互通式立交1座；4、收费站及服务区：收费站1处，停车区1处。5、隧道：22227m/4座，斜井755m。其中特长隧道黄连坪隧道左洞长5972m，右洞长5963m，为高瓦斯隧道6、防护及排水工程：15.28万立方。 | 1735302935 | |||
| 成昆铁路有限责任公司 | 成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程 | 2014-06-12 | 1.路基工程：土方20137m3，石方23112m3，A组填料2605m3，AB组填料4633m3。2.桥梁工程：本标段特大中桥3004.5延米/7座，小桥98.2延米/2座。其中，海控湾特大桥全长1497.49m。3.隧道工程：隧道15475成洞米/6座，均为单洞双线隧道。其中总发隧道位于攀枝花市仁和区，全长11973m。4.轨道工程：总发隧道无砟轨道段（D2K595+707～DK607+634）设计长度11927m。5.其他工程：既有金江火车站至迆资火车站既有线加固处理，里程K747+900～K760+561.83，总长12661.83米。 | 1498312683 | |||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 渝万铁路有限责任公司 | 新建重庆至万州铁路站前工程 | 2013-10-21 | 路基工程：路基3086.9m。桥梁工程：桥梁9074.1延长米/32座，其中：特大桥2152.15延长米/3座，大桥6431.69延长米/23座，中桥490.17延长米/6座。隧道工程：隧道总里程23.15公里，其中，王家村隧道全长3574m，最大埋深125m，隧道设计断面面积为135m2-148m2，该隧道存在顺层、岩溶、岩溶水、瓦斯和地下水侵蚀性等不良地质，属于高风险岩溶隧道。分水镇隧道隧道全长9167m，本标段4482m，最大埋深约600m，隧道设计断面面积为137m2-155.89m2，该隧道存在顺层、岩溶、岩溶水、瓦斯和地下水侵蚀性等不良地质，属于高风险岩溶隧道；隧道掘进总量324.1万方 | 2542208197 | |||
| 昭通市昭乐高速公路投资开发有限公司 | 云南昭通至四川乐山高速公路串丝至佛耳岩段 | 2017-03-31 | 1、路基工程：长3.670km；2、桥梁、涵洞；特大桥1座，计长2564.16m；3、交叉工程：互通式立交1座；4、收费站及服务区：收费站1处，停车区1处。5、隧道：22227m/4座，斜井755m。其中特长隧道黄连坪隧道左洞长5972m，右洞长5963m，为高瓦斯隧道6、防护及排水工程：15.28万立方。 | 1735302935 | |||
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 广东云茂高速公路有限公司 | 广东省云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路土建工程 | 2017-11-21 | 2021-05-28 | 本合同段位于广东省茂名市信宜市平塘镇及钱排镇，全长7.175km，设有路基1.6km；隧道1765m/1座；特大桥2718.6m/2座，大桥1021.8m/2座，中桥65.0m/1座。隧道工程：竹瓦岭隧道，左线长1773m，右线长1757m。桥梁工程：①杉树坪特大桥，全长2301.2m，其中左线长1125.6m，右线长1175.6m，最高62.44米,平均孔深为30m，桥梁孔跨右线11*25+18*40+7*25、左线9*25+18*40+7*25预应力箱梁布置,最大跨度是40米，25m小箱梁136片、40mT梁180片。②榕木特大桥，全长3136m，其中左线长1568m，右线长1568m，最高63米,最大孔深为35m，上部为39*40预应力箱梁，最大跨度40m，40mT梁429片桥面连续。③响水大桥，全长1630.4m，其中左线长815.2m，右线长815.2m，桥梁孔跨16*25+55+100+55+5*40布置,最大单孔跨径100米，左右线各16跨25m小箱梁与5跨40mT梁、55+100+55为预应力砼现浇连续刚构箱梁，共55个梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，25m小箱梁128片、40mT梁50片。④竹云大桥，全长410m，其中左线长225m，右线长185m，桥梁孔跨右线9*20预应力箱梁，左线11*20预应力箱梁，最大跨度20米，20m小箱梁72片，桥面连续。⑤铺头中桥，全长130m，其中左线65m，右线65m，含3*20预应力箱梁，20m小箱梁27片。本项目无瓦斯隧道。 | |||
| 南昌城市建设投资发展有限公司 | 南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程 | 2022-06-30 | 2024-08-11 | 本合同段起止桩号K1+000-K26+600，全长25.6公里，包括枢纽互通2座，互通2座。 1、路基工程：路基挖方207.72万立方米、填方468.65万立方米（其中借土填方367.25万立方米）、排水工程5.37万立方米、防护工程7.66万立方米。 2、桥涵工程：大桥5144.84米/12座（含章家大桥16-18跨为钢混组合梁）、中桥315.60米/4座、分离立交桥636.80米/8座、互通立交桥1860.1米/8座（含厚田枢纽C匝道桥主跨32+56+32悬浇箱梁），梁板2827片（20米预制箱梁1279片，25预应力箱梁1320片，40米预应力箱梁130片，45米预应力T梁98片）；暗涵及通道（钢筋混凝土盖板）2674.42米/65道、圆管涵1978.37米/47道。 3、路面工程：沥青混凝土面层103.63万平米、级配碎石底基层98.34万平米、水泥稳定碎石下基层94.12万平米。 4、交安工程：混凝土护栏44323米、路侧波形梁钢护栏86900米、标识标牌671个、标志标线53609平方米、隔离栅59814米。 5、绿化及环境保护设施：植草178.02万平方米，人工种植23.93万棵，声屏障4096米。 6、房建工程：收费站2座建筑面积5188平方米（其中流湖收费站缓建）。本项目无瓦斯隧道。 | 2056556700 | ||
| 广东惠清高速公路有限公司 | 汕（头）至湛（江）高速公路惠州至清远段 | 2017-03-07 | 2020-09-28 | 汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段项目第17标段,起点桩号K163+418，终点桩号左线为ZK175+133（变更后为ZK174+848.195），终点桩号右线K175+152（变更后174+831），双向六车道高速公路，路线原设计长11.734km（变更后为11.413km,按右线计），主线桥梁6013.4m/11.5座（其中凤翔特大桥1566.4米，沙田特大桥2510.4米），匝道桥1221.68m/5座；（预制箱梁2002片，其中20m箱梁40片，30m箱梁1962片）隧道原设计单洞计4804.15m/1.5座（变更后为4195.195m/1.5座，其中八片山隧道1座，左洞1001m，右洞1005m；太和洞隧道0.5座，左洞1091m，右洞1098.195m）；路基填方167.58万方，挖方63.19万方；涵洞15道；防护及排水工程20471方，绿化工程142784方。本项目无瓦斯隧道。 | |||
| 和邢铁路有限责任公司 | 新建和顺至邢台铁路工程 | 2015-11-17 | 2021-12-31 | 本标段主要工程量有：隧道5座19.041km；桥梁15座9.89km；路基18.562km；涵洞73座。隧道5座19.041km，其中天河山隧道全长11695m，为单线隧道。隧道一般埋深100~300m，最大埋深615m，隧道标准断面为净宽6.06m，净高8.07m。新村隧道长5474米，最大埋深约337m，地质构造复杂，隧址区发育岩层分界带、节理裂隙。本项目无瓦斯隧道。 | 1099447985 | ||
| 昭通市昭泸高速公路投资开发有限公司 | 渝昆新复线昭通至泸州高速公路彝良至镇雄段项目土建工程 | 2018-09-01 | 2022-01-15 | 标段工程内容包括隧道4座，钻爆隧洞开挖累计16807m。其中大河隧道为特长隧道，开挖洞径净断面面积为103.83m2，左幅总长4751米，右幅总长4760米；白岩脚隧道为低瓦斯特长隧道，开挖洞径净断面面积为108.25m2，左幅总长5265米，右幅总长5245米，我项目负责左幅2465米及右幅2478米段进口部分施工；新店子隧道为单幅短隧道，开挖洞径净断面面积为101.68m2，总长213米；小湾隧道为长隧道，开挖洞径净断面积为108.25m2,左幅总长1060米，右幅总长1080米。/r/n桥梁工程：主线桥梁单线总长262.06m/2座；互通区桥梁3474.26m/11座，其中，大河大桥149.58m/1座，大河互通立交桥1座（大河互通立交桥工程造价约1.7亿，采用T梁和箱梁施工）。路基工程：主线路基单线总长3.406Km，有大河互通1处交叉工程，区间路基土石方挖方160.28万方，填方8.71万方。本项目有瓦斯隧道。 | 1588053600 | ||
| 甘肃省公路建设管理集团有限公司 | 平凉至绵阳国家高速公路（G8513）平凉（华亭）至天水段PT02标段（施工总承包业绩） | 2017-09-10 | 2021-06-20 | 本项目采用施工总承包模式建设，我司为施工总承包单位，路基挖方56.575万方，填方57.292万方;桥梁3275.08m/11座,其中特大桥2124.5m/1座，大桥849.5m/4座，中桥195m/2座，通道桥106m/4座，共计桩基486根，预应力箱梁843片（其中40m箱梁88片，30m箱梁635片，20m箱梁104片，23.5m箱梁l6片）。钢筋混凝土盖板涵洞30道；隧道2190.5m/2座（华亭隧道1522m、西华隧道668.5m）。本项目无瓦斯隧道。 | |||
| 怀邵衡铁路有限责任公司 | 新建张家界至吉首至怀化铁路站前工程 | 2017-10-01 | 2021-05-05 | 本标段主要工程量有：路基488.13m;土石方1205256断面方;特大桥2座、大桥8座、中桥3座，总长4218.84m;隧道11座，总长27499.48m;车站1座（古丈西站），无砟道床65.31铺轨公里。隧道工程：隧道11座，总长27499.48m，其中：古丈隧道为单洞双线隧道，全长4883.72m，横洞长1205m，为I级风险隧道；不良地质主要有岩溶（岩溶水）、危岩落石、岩爆、顺层、页岩气等。天桥山隧道为单洞双线隧道，全长6908m，设置斜井长793m，横洞长624m，为II级风险隧道；不良地质主要有危岩落石、岩体的页岩气等。南山隧道全长3506.42m。本项目无瓦斯隧道。 | 2321720738 | ||
| 沪昆铁路客运专线贵州有限公司 | 新建贵阳至南宁铁路贵州段站前工程施工总价承包 | 2018-01-30 | 2023-08-08 | 本标段主要工程量有：隧道2座17.236km；桥梁7座4.830km；路基2.022km；无砟道床48.971km；荔波车站场坪路基，桥隧总长22.066km，桥隧比92.5%。隧道2座17.236km，其中九万大山一号隧道全长17012m，为单洞双线隧道，该隧道所在地区不良地质发育,尤其岩溶发育,同时顺层、瓦斯(不良气体)、危岩落石众多，属I级风险隧道。本项目有瓦斯隧道。 | 1901294791 | ||
| 南宁高速公路建设发展有限公司 | 桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段） | 2021-03-31 | 2022-10-16 | 本合同段主要工程量： 一、桥梁工程:特大桥（六屋郁江特大桥）1352米/1座，主桥采用（129+238+129）m预应力连续刚构，主墩高25米,墩跨比接近1:10的设计极限、天桥148.16米/2座、大桥2060.5米/7座。 二、枢纽互通:六景西枢纽互通1处 三、路基工程K0+000-K11+500线路总长度11.5km，主要工程量包括土石挖方（含互通）308.6万立方，填方378.96万立方。 路面工程K0+000-K45+623.066,线路总长度45.623Km，主要工程量包括:碎石垫层93.752万平方米、底基层86.546万平方米、基层83.075万平方米、沥青混凝土AC-25C下面层74.377万平方米、沥青混凝土AC-20C中面层123.925 万平方米、沥青混凝土 AC-13C上面层123.646万平方米以及管段内附属、收费广场路面工程。本项目无瓦斯隧道。 | 1392576057 | ||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 怀邵衡铁路有限责任公司 | 新建张家界至吉首至怀化铁路站前工程施工总价承包招标 | 2017-10-01 | 古丈隧道4883.72m、天桥山隧道6908m、南山隧道3506.42m； | 2321720738 | |||
| 黔张常铁路有限责任公司 | 新建黔江至张家界至常德铁路 | 2015-06-01 | 大坡隧道6678m、晏家堡二号隧道7081m、卧云界(桑植)隧道5058m； | 1398587156 | |||
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 沪昆铁路客运专线贵州有限公司 | 新建贵阳至南宁铁路贵州段站前工程施工总价承包 | 2018-01-30 | 寨平隧道224m、九万大山一号隧道17012m | 1901294791 | |||
| 湖北城际铁路有限责任公司 | 新建武汉至黄石城际铁路 | 2011-12-30 | 石岭头隧道588mm、谈山隧道725m | 3412910141 | |||
| 武汉铁路局 | 新建铁路宜万线宜昌东至凉雾段一次复线土建工程 | 2004-06-30 | 白云山隧道6827m、景阳坪隧道1347m | 134994072 | |||
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 | 新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威新乌鞘岭隧道站前工程 | 2017-07-15 | 2024-06-14 | 新乌鞘岭隧道DK160+920至DK168+941段，总长8.021km。包含：隧道及其附属工程8.021km；无作道床工程16.042km；3座辅助支洞共1263m;利用既有斜井2座，利用长度4150m。标段内隧道穿越F4、F5、F6断层段共计750m岩体为破碎、极破碎，穿越中等富水区2211m，进口段穿越膨胀性泥岩，IV、V级围岩占比88.4%，施工难度大、风险高。 | 909637745 | ||
| 甘肃公航旅天庄高速公路管理有限公司 | S25静宁至天水高速公路庄浪至天水段工程TZZB4标段 | 2020-02-16 | 2023-12-21 | 路基工程:路基挖方119.55万m3，路基填方110.67万m3，防护及排水9.0万m3。全线水浇地、过湿土、松软土等特殊路基地基换填处理采用重锤夯198510.2m2。 桥涵工程：共有中桥3座，大桥9座（左线全长3368.58m，右线全长3259.6m），涵洞25道。桥梁工程包含822片30米预制及架设箱梁、76片28米预制及架设箱梁及2跨50m波纹钢腹板组合箱梁。其中： 深坷1号大桥双线长127m；深坷2号中桥双线长97m；胡川大桥双线长304.5m；王店2号大桥双线长127m；王店3号大桥左线长367m，右线长337m；王店4号大桥双线长457m；长谷1号大桥左线长757m，右线长697m；长谷2号大桥双线长217m；张家川互通式立交跨线桥左线长97m，右线长94.1m；韩峡大桥双线长277m；L4K0+548后川河大桥长157.16m；以上桥梁结构均为先简支后连续预应力混凝土（后张）小箱梁，最大跨径30m；王店1号大桥左线长541.08m，右线长525m，左、右线第2联均采用波纹钢腹板钢混组合梁，其余为先简支后连续预应力混凝土（后张）小箱梁，最大跨径50m。隧道工程:共有隧道5座（左线全长4648m，右线全长4596m），结构形式均为复合式衬砌结构，车道数均为双车道，施工工艺均为新奥法。其中：上河隧道左洞长496m，右洞长444m；胡川1号隧道左洞长803m，右洞长825m；胡川2号隧道左洞长713m，右洞长700m；胡川3号隧道左洞长794m，右洞长773m；胡川4号隧道左洞长1842m，右洞长1854m。 路面工程：底基层9.95km，基层10.33km，下面层10.18km，中面层23.11km，上面层24.04km。主要包含主线沥青路面及复合路面，张家川互通立交、匝道沥青路面及复合路面、收费广场水泥路面，L4连接线沥青路面；其中主要工程量有：4.2%水泥稳定碎石底基层（厚18cm）175.646km2；4.2%水泥稳定碎石底基层（厚20cm）6.502km2；4.8%水泥稳定碎石基层（厚36cm）161.135km2；4.8%水泥稳定碎石基层（厚20cm）15.834km2；密级配沥青碎石ATB-25下面层（厚8cm）148.552km2；高性能改性沥青混凝土superpave-20中面层（厚6cm）310.209km2；高性能改性沥青混凝土superpave-13上面层（厚4cm）310.209km2；水泥混凝土基层（厚30cm）4.707km2；水泥混凝土面层（厚32cm）2.035km3；水泥混凝土面层（厚26cm）0.896km3；中粒式沥青混凝土AC-20下面层（厚6cm）10.266km2；细粒式沥青混凝土AC-13上面层（厚4cm）10.266km2。 | 1420004564 | ||
| 浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司 | 杭州湾地区环线并行线G92N（杭甬高速复线）宁波段一期工程 | 2019-09-01 | 2023-12-08 | 杭州湾地区环线并行线G92N（杭甬高速复线）宁波段一期工程PPP项目S3合同段由中铁十五局集团有限公司施工承建。S3合同段的起讫里程为：K31+020-K37+920，全线为海域施工，主线长度6.9km，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。中铁十五局集团有限公司实施的主要工程内容为滨海高架桥和滨海枢纽互通立交:1、滨海高架桥：起讫里程K31+020-K35+530，桥长4.51km，滨海高架桥桥梁布设为8×40m+78×50m+（77.5+135+77.5）m，桥梁跨越海底原油管道、取水盾构隧道、LNG管线等17条既有、拟建、在建的管线。跨越海底原油管道处采用（77.5+135+77.5）m挂篮现浇变截面预应力混凝土连续梁，其余采用预制架设箱梁（跨径为40m和50m）。下部结构桩基钻孔灌注桩最大桩长112m;承台多采用矩形承台，少量H型承台，花瓶墩最高墩高11.25m。2、滨海枢纽互通立交：占用海域面积613.03亩，是亚洲规模最大的海上互通立交桥,由A~H共计8条匝道桥、4座金塘拼宽桥和互通主线桥组成，其中：（1）互通主线桥，起讫里程K35+530-K37+920,主线桥桥长2390m，上跨已运营的甬舟高速金塘大桥，最大跨径50米，桩基最大桩长107.2m,最高墩15m；下部结构形式为现浇片墩+现浇承台+钻孔灌注桩。（2）金塘拼宽桥，总长1320.06m/4座，分别为：金塘侧1号线桥右幅300m，左幅360m；金塘侧2号线桥右幅360m，左幅300m。上部结构为钢混组合箱梁结构，采用临时支墩大节段吊装、先简支后连续施工方案，下部结构形式为柱式墩。钢梁最大跨径62m，整孔钢梁划分成8个梁段制作，标准节段长8m，最大制作节段重33.5t;在钢结构加工厂将梁段组拼成30m大节段运输吊装与桥位处，最大吊重82.9t，现场组装成箱梁。桩基最大桩长110m，最高墩7.25m。（3）A-H匝道桥，总长5996.007m/8座，桩基最大桩长105.8m,最高墩24m，上部结构采用钢-混凝组合梁桥墩采用柱式墩，盖梁柱式墩，钻孔桩基础。A、D、F匝道上跨甬舟高速金塘大桥，A、D、F、G匝道下穿主线桥。A匝道全长1255.991m，最大跨径50m；B匝道桥全长786.68m，最大跨径30m；C匝道桥全长501.217，最大跨径31m；D匝道全长858.036m，最大跨径40m；E匝道全长467.92m，最大跨径29m；F匝道桥全长1118.696m，最大跨径45m；G匝道全长746.467m，最大跨径30m；H匝道桥全长261m，最大跨径29m。本合同段主要工程量有:桩基172225.8m/1739根,桩径以1.8m为主,少量2.2m、2.5m，最大桩长112m，最短桩长74m，平均桩长98.7m;承台348个:多采用矩形承台，少量H型承台，主线和匝道承台均采用高桩承台;墩身810个，最高墩24m，最低墩4.75m。主线桥墩采用片式花瓶墩，匝道采用矩形柱式墩+系梁；混凝土约69万方,钢筋6.9万吨,钢梁2.5万吨。 | |||
| 中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路枢纽东环线建设指挥部 | 新建重庆铁路枢纽东环线站前工程 | 2017-05-04 | 2022-12-15 | 路基工程：路基7.13km；桥涵工程：大中桥7073延长米/10座，其中：珞璜南右线特大桥全长2565.4米，28#-31#墩采用(44m+80m+44m)连续梁转体上跨既有渝贵高速铁路，机坊湾双线特大桥(76m+144m+76m)连续梁上跨绕城高速，(32m+56m+32m)连续梁跨越一品河；隧道工程：8578延长米/10座，其中：黄泥堡隧道全长3080m,为双线隧道，隧道最大埋深约81m。属于不良地质，为标段重点工程。陈家湾隧道全长555m，为正线双线隧道,最大埋深138m，段落富含瓦斯，其中DK13+845~DK14+360段瓦斯等级为二级。梨树湾2号隧道全长1488米，最大埋深约220米，设计为低瓦斯隧道、岩溶隧道。 | 1652988571 | ||
| 滇南铁路有限责任公司 | 新建玉溪至磨憨铁路站前工程 | 2016-05-15 | 2021-11-13 | 路基工程：2.511km；隧道工程：30088m/7座，其中曼勒一号隧道全长8280m。隧道进口～DK446+370段位于水平径流带，存在涌水、突泥危害，隧道洞身DK446+370～DK450+430段，存在涌水、突泥危害；勐腊隧道全长13018m，隧道进口端存在危岩落石，地形陡峭；局部软弱岩层或夹层（如泥质板岩等）分布段、节理密集带等，岩质软弱；本标段隧道为单线铁路隧道；桥梁工程：4413.18m/13座。特大桥：2067.55m/3座，其中复杂特大桥560.39m/1座，单线特大桥796.33m/1座，三线特大桥710.83m/1座。 | 1644947233 | ||
| 甘肃敦当高速公路项目管理有限公司 | 柳格国高（G3011）敦煌至当金山口公路工程 | 2019-01-08 | 2020-11-18 | 本合同段交工段落为K176+000-K219+000，全长43km。在K186+331～K187+778段设置跨线特大桥（11X30+3X40+24X30+3X40+4X30）跨过柳格铁路和215国道，于K189+890～K189+910位置设置沙枣园互通式立交与215国道连通。为双向四车道高速公路，设计行车时速为80公里/时。主要工程量包括路基工程：挖土石方31万m3，填土石方307万m3；填砂路堤117万m3，沙基换填23万m3，防风固沙处理182万m3；路面工程：水稳碎石底基层124万m2，水稳碎石基层108万m2，ATB-25改性沥青碎石路面98万m2，superpave-20高性能改性沥青混凝土中面层107万m2，SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层103万m2，细粒式沥青混凝土面层30170m2；桥梁工程：钢-混组合箱梁跨线特大桥1417m/1座（跨柳格铁路和215国道），钢-混组合大桥383m/3座，预制空心板中桥434m/7座，互通跨线现浇箱梁桥129m/1座，预制空心板小桥13m/1座，钢-混组合梁天桥488m/5座，预制空心板通道桥94m/6座；涵洞工程：钢筋混凝土盖板涵38道；交安工程：波形梁钢护栏453km，路面标线面积147298m2，立面标记6644m2,附着式轮廓标20075个，隔离栅边框焊接网8108m，刺钢丝88759m，防眩网63328m。 | |||
| 中国铁建昆仑投资集团有限公司 | 云南楚雄至大理高速公路扩容工程TJ-1标段项目 | 2020-05-28 | 2022-03-30 | 第1标段由K219+640至K225+220，长约5.195 km （ 385m断链），公路等级为双向六车道高速公路,设计速度为100km/h。其中路基挖方10.99万m3、填方58.05万m3；沥青混凝土路面；大桥1座，计长867 m；隧道2座，计长3872m以及其他构造物工程等。 | 1098885995 | ||
| 北京市首都公路发展集团有限公司 | 延崇高速公路（北京段）工程 | 2017-05-20 | 2020-07-30 | 由中铁十五局集团有限公司施工承建的延崇高速公路（北京段）工程土建第八标段位于松山国家级自然保护区，起讫里程：出京K26+143.808～K28+830，长2.686km，进京K26+098～K28+803，长2.705km。主线工程有分离式特大桥4座（总长5153m），分别为温泉出京特大桥1533m[预应力砼连续刚构变截面箱梁16跨（85+152+85）+（60+60）+（85+152+85）+（60+110+60）+（60+3x110+60）,最高墩67.786m]、温泉进京特大桥1546m[预应力砼连续刚构变截面16跨（85+152+85）+（60+60）+（85+152+85）+（60+110+60）+（60+3x110+60），最高墩69.754m]、松山出京特大桥1051m（预应力砼变截面箱梁，最大跨径32.5m，最高墩44.695m）、松山进京特大桥1023m（预应力砼变截面箱梁，最大跨径32.5m，最高墩42.028m）；与正线相连接的松闫路互通式立交桥6座，合计长1982.243m（A匝道1号桥采用预应力砼变截面箱梁，长101m，最大跨径35m；A匝道2号桥采用预应力砼变截面箱梁，长228.04m，最大跨径42m；B匝道桥采用预应力砼等截面箱梁、预应力砼变截面箱梁，长245.621m，最大跨径30m；C匝道桥采用预应力砼等截面箱梁、预应力砼变截面箱梁，长460.907m最大跨径30.5m；D匝道桥采用预应力砼等截面箱梁、预应力砼变截面箱梁，长299.894m，最大跨径30m；E匝道桥采用预应力砼等截面箱梁、预应力砼变截面箱梁，长646.781m，最大跨径33m）。 路基工程：长465.946m，路基挖方15.7万方，路基填方8.2万方。路面工程：水稳基层9848.44 m2，二灰底基层20787.44m2。桥梁工程：共包含桩基1034根，承台174个，桥台12个，墩柱185根，盖梁10个，现浇箱梁47联，连续刚构10联（638段）。 附属工程：包含消防水池1座，水泵房1座，应急池9座，沉淀池2座，土建收费站1处，排水沟1031.47m。 | |||
| 云南临双高速公路有限公司 | 云南省临翔至双江高速公路土建工程施工总承包 | 2018-09-21 | 2023-09-28 | 本合同段起讫桩号YK25+060/ZK25+100~YK37+838/ZK37+815，路线全长 12.778Km。其中挖方144.34万立方米，填方30.09万立方米，支挡防护3.12万m3，排水工程1.28万m3，边坡防护2.3万平方米;涵洞通道8道，桥梁7586.84m /22座（单幅），其中大桥7325.6m /19座（单幅），中桥261.24m/3座（单幅）；隧道15394/23座（单幅），其中长隧道8214m/6座（单幅），中隧道4399m/6座（单幅），短隧道2781m/11座（单幅）。桥梁隧道工程占本合同路线长度的90.6%。 | 1416959721 | ||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 杭黄铁路有限公司 | 新建杭州至黄山铁路站前及相关工程HHZQ-8标段 | 路基2.877km/18段，正线桥梁4.977km/15座，隧道12.872km/10.25座，其中峰高岭隧道全长9087m（单洞），为杭州至黄山铁路第三长隧道。其中DK218+561-DK227+412为双线隧道，最大埋深380m。该隧道地质复杂，开挖过程中存在浅埋、突涌水以及岩爆等不良地质，风险等级为高风险。 | 3138392268 | ||||
| 成贵铁路有限责任公司 | 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-13标段 | 路基工程：全长8.179km，桥梁工程：桥梁26座，全长7896.85m，隧道工程：单洞双线隧道7座，总长16992米：其中大方隧道长7130米，不良地质主要为岩溶、煤层瓦斯、采空区、突泥突水（地下水丰富），断层破碎带及危岩落石，风险等级评定为“极高”；七扇岩隧道全长2548米，岩溶与瓦斯共存，进口为高瓦斯工区，风险等级评定为高风险。 | 1888639771 | ||||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设指挥部 | 新建重庆铁路枢纽东环线站前工程 | 路基工程：路基7.13km；桥涵工程：大中桥7073延长米/10座，其中：珞璜南右线特大桥全长2565.4米；隧道工程：8578延长米/10座，其中：黄泥堡隧道全长3080m,为双线隧道，隧道最大埋深约81m。属于不良地质，为标段重点工程。陈家湾隧道全长555m，为正线双线隧道,最大埋深138m，段落富含瓦斯，其中DK13+845~DK14+360段瓦斯等级为二级。梨树湾2号隧道全长1488米，最大埋深约220米，设计为低瓦斯隧道、岩溶隧道。 | 1652988571 | ||||
| 绍兴市交通建设有限公司 | 杭绍台高速公路工程绍兴金华段 | 路基：填方94.6万方，挖方97.3万方。桥梁：竹溪江大桥1692.65m/1座，隧道：铜盘山特长隧道左洞4183m，右洞4244m。 | 1131871838 | ||||
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中铁十七局集团有限公司 | 2732300766 | 2732300766 | 97.80（承诺认购合伙企业份额） |
| 陕西路桥集团有限公司 | 2723588767 | 2723588767 | 93.84（承诺认购合伙企业份额） |
| 中铁十九局集团有限公司 | 2722498118 | 2722498118 | 96.38（承诺认购合伙企业份额） |
| 中交路桥建设有限公司 | 2736828713 | 2736828713 | 97.69（承诺认购合伙企业份额） |
| 中铁二十五局集团有限公司 | 2722786343 | 2722786343 | 96.49（承诺认购合伙企业份额） |
| 中交第三公路工程局有限公司 | 2765486604 | 2765486604 | 91.75（承诺认购合伙企业份额） |
| 中铁五局集团有限公司 | 2735112789 | 2735112789 | 97.58（承诺认购合伙企业份额） |
| 中铁二局集团有限公司 | 2723940906 | 2723940906 | 97.75（承诺认购合伙企业份额） |
| 中交一公局集团有限公司 | 2742126666 | 2742126666 | 97.49（承诺认购合伙企业份额） |
| 中铁一局集团有限公司 | 2729148452 | 2729148452 | 97.72（承诺认购合伙企业份额） |
| 中交建筑集团有限公司 | 2722499768 | 2722499768 | 92.82（承诺认购合伙企业份额） |
| 中铁八局集团有限公司 | 2854293475 | 2854293475 | 91.32（承诺认购合伙企业份额） |
| 中铁二十局集团有限公司 | 2722786346 | 2722786346 | 97.05（承诺认购合伙企业份额） |
| 中交第二公路工程局有限公司 | 2779815666 | 2779815666 | 91.85（承诺认购合伙企业份额） |
| 中国铁建大桥工程局集团有限公司 | 2726511867 | 2726511867 | 97.95（承诺认购合伙企业份额） |
| 附注（其他需公示的内容） | 监督部门：四川藏区高速公路有限责任公司；监督联系电话：028-87773395。 监督部门：蜀道投资集团有限责任公司；监督联系电话：028-81209158。 招标人联系电话：15281251573。 第一中标候选人中铁十一局集团有限公司承诺认购合伙企业份额；第二中标候选人中铁十八局集团有限公司承诺认购合伙企业份额；第三中标候选人中铁十五局集团有限公司承诺认购合伙企业份额。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：四川川汶高速公路有限责任公司 | 联系方式：08377450868 | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行业监督部门： | 联系方式： | |
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的中标候选人有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。
2.投标人或者其他利害关系人认为中标候选人不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。
3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。
4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。
| ||
招标人主要负责人签字、盖单位章:
| 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如2015年9月1日，填写为20150901；又如2015年9月，填写为201509；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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