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（G348 西昌市经久过境段改建工程）中标候选人公示
| 项目及标段名称 | G348 西昌市经久过境段改建工程 施工图勘察设计 | ||
| 项目业主 | 凉山州交城建设项目管理有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 18141329369 |
| 招标人 | 凉山州交城建设项目管理有限责任公司 | 招标人联系电话 | 18141329369 |
| 招标代理机构 | 凉山交投工程规划设计管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 18215749515 |
| 开标地点 | 四川省政府 政务服务和公共 资源交易服务中心 | 开标时间 | 2025-10-15 09:00:00 |
| 公示期 | 2025-10-23 至 2025-10-28 | 投标最高限价（元） | 750000.0 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期(交货期) | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 60 | 638091.90 | 638091.90 | 95.26 |
| 第二 名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 60 | 640732 | 640732 | 81.61 |
| 第三 名 | 山西交科公路勘察设计院有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 60 | 628283.94 | 628283.94 | 71.87 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 杨昌凤 | / | / | 道路与桥梁工程 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 蒋劲松 | / | / | 道桥 | 高级工程师（正高级） |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 黄晚清 | / | / | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 贺亚军 | / | / | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 甄俊杰 | / | / | 公路勘察设计、咨询、科研 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李春元 | / | / | 道路与桥梁 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段（两阶段勘察设计通广A1标段） | 2020-04-08 | 2022-08-31 | 镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段项目主线长156.71公里，采用高速公路标准；同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准。我公司中标的通广A1标段全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里），均为新建工程。项目主线长62.025公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级，沥青混凝土路面；同步建设互通连接线长24.294公里，采用二级公路标准建设。通广A1标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的14%。项目概算总投资约263.6796亿元（通广A1标段约137.47亿元），其中建筑安装工程费约193.0502亿元（通广A1标段约106.74亿元）；项目预算总投资约252.3695亿元（通广A1标段约132.83亿元），其中建筑安装工程费约189.4592亿元（通广A1标段约106.74亿元）。我公司承担的通广A1标段工作内容包括：全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里）的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作；全线186.158公里（其中高速公路主线长156.71公里、二级公路互通连接线长29.448公里）的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（牵头通广A2标段、通广B标段）工作。高速公路主线段的工程概况包括：桥梁总长14941.065米/40座（其中：特大桥梁2817米/3座，大中桥12124.065米/37座），隧道总长28242米/14座（其中：特长隧道12452米/3座，长隧道12474米/7座，中短隧道3316米/4座），环保景观62.025公里，交通安全设施62.025公里。二级公路互通连接线段的工程概况包括：桥梁总长3472.5米/13座（其中：特大桥梁1207米/2座，大中桥2265.5米/11座），环保景观24.294公里，交通安全设施24.294公里。高速公路主线段的主要构造物包括：东山通江河特大桥（左、右幅均为1143.5m，最大跨径160m的连续刚构）；云台通江河特大桥（左、右幅均为974.5m，最大跨径396.5m（净跨径380）的上承式钢筋砼劲性骨架拱桥）；白衣巴河特大桥（左右幅均为699m，最大跨径160m的连续刚构）；广纳特长隧道（左幅3426m、右幅3424m）；平昌特长隧道（左幅5639m、右幅5613m）；金宝特长隧道（左幅3415m、右幅3387m）。二级公路互通连接线段的主要构造物包括：民意互通连接线双泉特大桥（桥长562.5m，最大跨径160m的连续刚构）；平昌互通连接线巴河特大桥（桥长644.5m，最大跨径180m的连续刚构）。通广A1标段与铁路交叉情况如下：镇广高速于K166+200.8花桥村1号右线大桥第6孔、ZK166+210.5花桥村1号左线大桥第7孔下穿广达铁路正线：花生特大桥（K227+008.28）第17、18孔。本项目招标共划分为3个标段即通广A1标段、通广A2标段及通广B标段，我公司中标通广A1标段（部分主体工程两阶段初步、施工图勘察设计及牵头汇总通广A2标段、通广B标段）、通广B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。 | 119913711 | 田波、杨昌凤、 | |
| 雅安市公路建设服务中心 | 国道351夹金山隧道工程工可和勘察设计A标段 | 2021-07-23 | 2021-11-15 | 国道351线夹金山隧道工程项目，路线全长10.07公里，均为新建工程，其中夹金山隧道长9.35公里，平导长度9.364公里，宝兴端引道长358米，小金端引道长362米。我公司承担的A标段工作内容包括：全线长10.07 公里的工程可行性研究报告以及项目审批所需的相关专项报告编制；全线长10.07公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、交通安全设施、环保和景观、其他工程、筑路材料、施工方案、设计概预算等）和交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、供配电、照明、房建等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目桥隧占路线总长的93.35%，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时（引道局部受限段适当降低至设计速度30 公里/小时对应技术指标），路基宽度10米，桥梁与路基同宽，沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，施设批复核定预算金额为18.4236亿元，其中建筑安装工程费16.4943亿元。本项目海拔高度位于2980米～3052米之间，其中夹金山特长隧道进口海拔2980米，隧道出口海拔3052米，洞口平均海拔3016米。夹金山特长隧道为单洞对向行车隧道，全长9350米，设置平导9364米/1座，平导小金端采用TBM法施工，利用TBM超前快速掘进并辅助主洞施工，提前为隧道主洞查明前方地质条件和不良地质位置及特征，为主洞安全掘进提供详实地质资料。工程概况包括：隧道总长9350米/1座（其中：特长隧道9350米/1座），桥梁总长50米/1座（其中：大桥50米/1座），交通安全设施10.07公里，监控系统10.07公里，通信系统10.07公里，环保景观10.07公里，房建工程7301平方米。 | 23706631 | 李勇、唐协 | |
| 凉山州国有交通投资发展集团有限责任公司 | G348线磨盘山隧道至盐源县金河大桥段改造工程SJ标段两阶段勘察设计 | 2020-05-08 | 2023-01-04 | 本项目路线全长18.817公里（其中新建段长4.171公里、利用段1.319km、改建段长13.327公里），设计范围K0+000～K18+737（断链79.601米），路线起于既有磨盘山隧道盐源方向洞口，接G348西昌段，经磨盘山乡、马鞍山乡、金河乡，止于在建新金河大桥东桥头，接G348 平川段。项目地处川西南山地区与云贵高原过渡地带，为剥蚀构造—中山地貌。我单位承担的工作内容包括全长18.817公里的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、排水、防护、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线位于海拔1248米～1815米之间，路线起点海拔1815米，止点海拔1248米，路线全长18.817公里，桥梁占路线总长的5.16％。全线按设计速度40公里/小时、路基宽度8.5 米，桥梁宽度8.5 米的双向两车道二级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，项目预算总投资约3.79亿元，其中建筑安装工程费约3.32亿元。工程概况包括：桥梁总长970.48米/10座（其中：新建大桥699.48米/4座，新建中桥144米/2座，完全利用中桥52米/1座，完全利用小桥75米/3座），全线设平面交叉16处（其中与等级公路交叉4处，与等外公路交叉12处）。 | 4000000 | 何恩怀 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 我公司作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，全长439.1公里，总投资约886亿元。其中，新市至金阳段施设分为SJ1、SJ2两个标段。SJ1标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。根据投资人分工，我公司承担的工作内容包括全长144.817公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观等的施工图勘察设计及后续服务工作；全长144.817公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的施工图勘察设计及后续服务工作；全长174.626公里的施工图勘察设计牵头汇总（牵头SJ2标段）工作。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资400.5349亿元，其中建筑安装工程费348.3444亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费293.8455亿元。SJ1标段工程概况包括：桥梁总长34467.21米/59座（其中：特大桥梁21499.99米/18座，大桥12860.30米/39座，中桥106.92米/2座），隧道总长98762.25米/35座（其中：特长隧道68163.00米/13座，长隧道26383.50米/14座，中短隧道4215.75米/8座），互通立交13处，交通安全设施144.817公里，环保景观144.817公里，通讯系统144.817公里，监控系统144.817公里，收费系统144.817公里，管理、养护及服务设施房屋建筑面积60350平方米。SJ1标段主要构造物包括：杨柳坝S线、SZ线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅长1066.3米，右幅长1070.8米）；K线中都河特大桥（主跨148+320+148米双塔斜拉桥，整幅式，长1009.50米）；西宁河特大桥（主跨510米钢筋混凝土拱桥，左幅长1122.72米、右幅长1129.79米）；大河沟特大桥（主跨293.4m中承式钢管砼拱桥，左、右幅桥长293.4米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，主墩为钢管格构式桥墩，最大墩高为132m，左幅长1686.28米，右幅长1716.18米）；香樟坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅长1121.01米，右幅长971.92米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅长592.48米，右幅长560.53米）；上乌角特大桥（主跨332.5米中承式钢管砼拱桥，左幅长2522.36米、右幅长2359.45米）；乌角村特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁桥，左幅长1103.18米，右幅长948.14米）；西苏角特大桥（主跨380米上承式钢管混凝土拱桥，左幅569米，右幅568米）；约乌拉打特大桥（主跨279.5米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长401米，右幅长404m）；上田坝特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+现浇箱梁桥，左幅长1589米，右幅长1584米）；溜筒河特大桥（主跨325米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长487米，右幅长489.5米）；卡哈洛特大桥（最大跨径55米预应力砼简支T梁+钢混叠合梁，左幅长1226米，右幅长1234米）；热水河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁桥，左幅长2556米，右幅长2576米）；四川新市金沙江特大桥（主跨304+680+304米双塔双索面斜拉桥，主梁设计为普拉特式钢桁梁，主塔采用空心薄壁钻石形索塔，塔高297m，左幅长1837米，右幅长1867米）；四川卡哈洛金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨悬索桥，主塔采用钢管混凝土组合桥塔，桥长1818.53米）；凤凰包特长隧道（左幅3164米、右幅3173米）；谢家湾特长隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特长隧道（左幅4192米、右幅4177米）；锦屏特长隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向阳特长隧道（左幅3093米、右幅3099米）；马鞍山特长隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特长隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特长隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元宝山特长隧道（左幅5747米、右幅5739米）；热水河1号特长隧道（左幅3483米、右幅3478米）；热水河2号特长隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特长隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窝子沟特长隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道机电。 | 272000000 | 杨昌凤、蒋劲松、何恩怀、蒋贵川、陈力 | |
| 四川成邛雅高速公路有限责任公司 | 天府新区至邛崃高速公路工可研究及勘察设计A标段 | 2018-08-01 | 2020-09-04 | 本项目招标共划分为4个标段即A、B、C、D标段，我公司中标A标段（项目工可及全线主体工程初步勘察设计）、C标段（全线房屋建筑工程两阶段初步、施工图勘察设计）、D标段（全线主体工程施工图勘察设计）。其中A标段主线全长42.018公里，均为新建工程。我公司承担的工作内容包括全线42.018公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程等的初步勘察设计工作，还包括全长42.018公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的初步勘察设计工作。本标段桥隧占路线总长的42.74%，主线按设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米的平原、低山丘陵双向六车道高速公路标准建设，K0~K9+330段为山区段落，其余为平原区段落，项目路线位于海拔460m～560m之间，路线起点海拔466m，止点海拔556m。桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。同步建设连接线5条，长度2.979公里，采用一、二级公路标准建设。 A标段工程概况包括：桥梁总长16925.371米/34座（其中：特大桥梁11101.901米/4座，大中桥5807.04米/28座），隧道总长1035米/2座（其中：中短隧道1035米/2座），环保景观42.018公里，房屋建筑面积23900平方米。A标段主要构造物包括：羊安高架1号特大桥（左右幅均长4532.4米，最大跨径50米的钢混组合箱梁桥）；羊安高架2号特大桥（左右幅均长4201.61米，最大跨径30m小箱梁及钢混组合箱梁桥）；羊安互通主线特大桥（左右幅均长1086.89米，最大跨径30m小箱梁桥）。文山互通（T型交叉型枢纽互通）；孔明互通（对角双环变形苜蓿叶式枢纽互通）。 本项目与铁路交叉情况如下：天邛高速主线K33+410采用路基下穿成蒲铁路。预算总投资约87.3446亿元，其中建筑安装工程费约56.2759亿元。该项目采用BOT投资模式，施工总承包。 | 42726880 | / | |
| 四川工旅实业有限公司 | 省道204线山花顶隧道及引道工程两阶段勘察设计 | 2021-09-15 | 2022-04-11 | 本项目全长5.660公里，均为新建工程。设计范围K0+000～K5+659.804，路线起于通江县诺江镇千佛村，经溪东沟、止于城东村厥溪沟。我单位承担的工作内容包括全长5.660公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、排水、防护、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线全长5.660公里，桥隧占路线总长的83.47％，按设计速度60公里/小时、路基宽度21.5米的双向四车道一级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，隧道建筑限界9.75×5米，沥青混凝土路面，项目预算总投资约10.57亿元，其中建筑安装工程费约9.11亿元。工程概况包括：桥梁总长210.2米/2座（其中：大桥116.48米/1座，中桥93.72米/1座），隧道总长4514.5米/2座，均为长隧道，立体交叉1处，平面交叉3处，交通安全设施5.660公里，环保景观5.660公里。主要构造物包括：大黄沟中桥长93.72m，厥溪沟大桥长116.48m，均为预应力砼简支T梁；山花顶1号隧道长1668m，山花顶2号隧道长2846.5m。 | 11800000 | 何恩怀 | |
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S2标段 | 2018-11-09 | 2021-07-19 | 本项目路线全长151.753km，S2标段起止桩号为K72+050～K153+916.903，路线全长50.752公里。该标段为项目两阶段施工图勘察设计牵头纳总标，承担的工作内容除包括长50.752公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程；全线151.753公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施等）的两阶段施工图勘察设计和后续服务工作；全线151.753公里的施工图勘察设计牵头汇总等工作。本标段桥隧比占路线总长的71.68％，按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，S2标段施设预算92.26亿元，资金来源为省级财政补助、企业自筹和国内银行贷款。 S2标段工程概况包括：桥梁总长11653米/38座（其中：特大桥梁2168米/3座，大桥9072米/29座），隧道总长24707米/11座（其中：特长隧道10714米/3座，长隧道13125.5米/6座），互通立交5处，环保景观50.752公里。 S2标段主要构造物包括：美姑河4号特大桥（左线566m，右线536.5m，主跨采用100+190+160+70米连续刚构）；子莫格尼特大桥（左右幅均为1119米，主跨采用95+180+180+95米连续刚构）；庆恒特大桥（左线495.5m，右线500m,主跨采用主跨采用预应力砼T梁连续刚构；毕莫园特长隧道（左线3567米、右线3593米）；拉一木特长隧道（左线3040米、右线3061米）；庆恒1号特长隧道（左线4078米、右线4089米）。 本项目施工图勘察设计划分为S1、S2及控制性工程A4标段。S1、S2标段均为设计施工总承包模式（简称“EPC”）招标，其中S2标段为施工图勘察设计牵头纳总标。我公司作为设计施工总承包模式中的勘察设计单位中标S2标段。 | 85860000 | 孙浩、蒋劲松、程强 | |
| 四川开梁高速公路有限责任公司 | 开江至梁平高速公路（四川境）项目A标段 | 2020-03-19 | 2022-01-27 | 开江至梁平高速公路（四川境）项目路线起于达州市开江县新宁镇桥亭村，接G5012线恩广高速达州至万州段，止于开江县任市镇三清庙村川渝界,接重庆梁平至四川开江高速公路（重庆段）,路线全长30.367公里。项目勘察设计招标共分为A标段（全线主体工程两阶段初步、施工图勘察设计）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）等2个标段，均由我公司中标。 A标段全线30.367公里，均为新建工程，按设计速度100公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设。全线桥隧占路线总长的30.32％，桥涵设计荷载公路-I级，沥青混凝土路面。项目抗震设防烈度VI度，地震动峰值加速度0.05g。A标段位于四川盆地低山丘陵区，全线30.367公里均为山区路段，不良地质主要有软弱路基、顺层斜坡、堆积体等。项目全线初设批复概算39.5852亿元，其中建筑安装工程费26.7981亿元；项目全线施设批复预算39.1340亿元，其中建筑安装工程费27.6894亿元。 我公司承担的A标段工作内容包括：全长30.367公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、互通立交、测量、地质水文、交通安全设施、环保和景观、概预算、其他工程等的初步、施工图勘察设计及后续服务工作；全线30.367公里的两阶段初步、施工图勘察设计汇总（牵头汇总全线交通工程及沿线设施B标段）等工作。 A标段工程概况包括：桥梁总长7321米/25座，其中特大桥梁1396米/1座、大中桥5925米/24座；隧道总长1886米/1座，其中长隧道1886米/1座；互通立交3处，其中枢纽互通1处；交通安全设施30.367公里，环保景观30.367公里，房屋建筑工程11102平方米。 A标段主要构造物包括：（1）报恩寺特大桥，桥梁左幅长1396.5米，右幅长1396米，最大跨径40米的预应力混凝土简支T梁+T形刚构，上跨达万铁路位置采用35+35米T形刚构，转体施工；（2）明月山隧道，左幅1899米，右幅1873米；（3）开江东枢纽互通，采用对角双环+半定向十字形型的枢纽互通。A标段与铁路交叉情况：开梁高速于K3+790.446大河沟大桥下穿成达万铁路；开梁高速于K28+430.000报恩寺特大桥上跨达万铁路，采用转体桥梁上跨。 | 34748732 | 马洪生、张磊 | |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段（初步勘察设计及控制性工程施工图工程勘察设计第A4标段） | 2017-09-01 | 2021-07-19 | 本项目路线全长约152.48公里，项目全线土建工程初步勘察设计及控制性工程两阶段勘察设计共分A1、A2、A3、A4四个标段招标，我单位独立中标A4标段（控制性工程段的初步、施工图两阶段勘察设计），勘察设计路线长度：初设24.303公里、施设29.897公里，均为山区段落。我单位承担的工作为控制性工程24.303公里（初设）、29.897公里（施设）的路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电设计）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施（含监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施等）的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本标段桥隧占路线总长100%（施设93%），按设计速度80km/h，路基宽度25.5m的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。A4标段施设批复预算57.892亿元。 主要工程量包括（括号内为施设阶段数据）：隧道总长24303m/2座（27766.5m/2座），其中特长隧道24303m/2座（27766.5m/2座）；桥梁总长0m/0座（134.5m/3座），其中大、中桥0m/0座（134.5m/3座）；互通立交0处（1处），环保景观24.303公里（29.897公里），安全设施24.303公里（29.897公里），通讯系统24.303公里（29.897公里），监控系统24.303公里（29.897公里），收费系统24.303公里（29.897公里）。 主要构造物包括：大凉山1号隧道：初设左线15039m、右线14993m；施设左线15324m、右线15280m，进口平均海拔2090m，出口平均海拔2000m，平导15310m/1座，斜井1519m/1座；大凉山2号隧道：初设左线9844m、右线9843m；施设左线12454.5m、右线12475m，进口平均海拔1769m，出口平均海拔1644m，1号斜井1356m，2号斜井820m。 | 66803935 | 李升甫、何恩怀、向龙 | |
| 四川成南高速公路有限责任公司 | 南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计第A4标段（初步勘察设计） | 2019-09-12 | 2020-11-23 | 南充至成都高速公路扩容工程项目主线段全长215.768公里，成都入城复线段全长23.186公里。本项目招标共划分为A1、A2、A3、A4、B、C共计5个标段，其中我公司独立中标A4标段（主体工程两阶段初步、施工图勘察设计）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。我公司承担的A4标段两阶段初步勘察设计工作内容包括：A4标段全长71.405公里（其中新建段30.085公里，改扩建段41.32公里）的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、隧道机电（含隧道通风、照明、消防、供配电、监控（现场控制、紧急电话及广播、CCTV系统及火灾报警））、路线交叉、安全设施、环保、景观、永临结合的临时工程和线外工程、概预算等的两阶段初步勘察设计和相应后续服务工作；本项目全线238.954公里的两阶段初步勘察设计牵头汇总（牵头汇总A1、A2、A3、A4、B、C标段）工作；对原路段道路、桥涵、隧道等工程现状的调查、检测与评价；本标段BIM建模及应用。A4标段初步勘察设计的起止桩号为K1761+115～K1833+051.845，路线全长71.405公里（其中新建段30.085公里，改扩建段41.32公里），桥隧比32.81%（其中新建段58.94%，改扩建段13.79%）。按设计速度100km/h、路基宽34m/41m的新建六车道和改扩建八车道高速公路标准建设，其中新建六车道30.085公里、四车道改扩建为八车道41.32公里，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。A4标段位于四川盆地低山丘陵区，其中山区段长30.085公里，不良地质主要有软弱路基、滑坡等。本标段初设批复概算约118.87亿元，其中建筑安装工程费约91.27亿元。我公司完成的A4标段初步勘察设计主要工程数量分为“新建段30.085公里、改扩建段41.32公里”等两段分别描述，A4标段全线工程量为两段之和。新建段30.085公里的主要工程数量包括：桥梁总长8708.31m/22座（其中：特大桥梁2328.3m/1座，大桥6334.01m/20座，中小桥46m/1座），隧道总长9024m/8座（其中：长隧道4815.5m/3座，中短隧道4208.5m/5座），互通立交4处，环保景观30.085公里，交通安全设施30.085公里；改扩建段41.32公里的主要工程数量包括：桥梁总长5699.005m/32座（其中：大桥4948.725m/19座，中小桥750.28m/13座），互通立交4处，环保景观41.32公里，交通安全设施41.32公里。 我公司完成的A4标段初步勘察设计主要构造物包括：嘉陵江特大桥（主跨124+252+124米的双塔双索面斜拉桥，整幅长2328.3米）；宋家沟长隧道（左线2328米、右线2273米）,伍家沟长隧道（左线1280米、右线1275米），棺木岭长隧道（左线1225米，右线1250米）。以上构造物均在新建段30.085公里。本项目与铁路交叉情况如下：1、成南主线分两幅均采用预应力混凝土箱梁分别从高南线K75+532庙子坪大桥的第6孔和第5孔下穿铁路；2、成南主线分两幅均采用预应力混凝土箱梁分别从南化专用线K0+169庙子坡大桥的第5孔和第4孔下穿铁路；3、成南主线分两幅均采用T型刚构从兰渝铁路南充北至南充南间（K720+848～K720+875）处上跨铁路桥梁。 | 139013511 | 李勇、陈朝晖 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 我公司作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，全长439.1公里，总投资约886亿元。其中，新市至金阳段施设分为SJ1、SJ2两个标段。SJ1标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。根据投资人分工，我公司承担的工作内容包括全长144.817公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观等的施工图勘察设计及后续服务工作；全长144.817公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的施工图勘察设计及后续服务工作；全长174.626公里的施工图勘察设计牵头汇总（牵头SJ2标段）工作。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资400.5349亿元，其中建筑安装工程费348.3444亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费293.8455亿元。SJ1标段工程概况包括：桥梁总长34467.21米/59座（其中：特大桥梁21499.99米/18座，大桥12860.30米/39座，中桥106.92米/2座），隧道总长98762.25米/35座（其中：特长隧道68163.00米/13座，长隧道26383.50米/14座，中短隧道4215.75米/8座），互通立交13处，交通安全设施144.817公里，环保景观144.817公里，通讯系统144.817公里，监控系统144.817公里，收费系统144.817公里，管理、养护及服务设施房屋建筑面积60350平方米。SJ1标段主要构造物包括：杨柳坝S线、SZ线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅长1066.3米，右幅长1070.8米）；K线中都河特大桥（主跨148+320+148米双塔斜拉桥，整幅式，长1009.50米）；西宁河特大桥（主跨510米钢筋混凝土拱桥，左幅长1122.72米、右幅长1129.79米）；大河沟特大桥（主跨293.4m中承式钢管砼拱桥，左、右幅桥长293.4米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，主墩为钢管格构式桥墩，最大墩高为132m，左幅长1686.28米，右幅长1716.18米）；香樟坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅长1121.01米，右幅长971.92米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅长592.48米，右幅长560.53米）；上乌角特大桥（主跨332.5米中承式钢管砼拱桥，左幅长2522.36米、右幅长2359.45米）；乌角村特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁桥，左幅长1103.18米，右幅长948.14米）；西苏角特大桥（主跨380米上承式钢管混凝土拱桥，左幅569米，右幅568米）；约乌拉打特大桥（主跨279.5米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长401米，右幅长404m）；上田坝特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+现浇箱梁桥，左幅长1589米，右幅长1584米）；溜筒河特大桥（主跨325米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长487米，右幅长489.5米）；卡哈洛特大桥（最大跨径55米预应力砼简支T梁+钢混叠合梁，左幅长1226米，右幅长1234米）；热水河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁桥，左幅长2556米，右幅长2576米）；四川新市金沙江特大桥（主跨304+680+304米双塔双索面斜拉桥，主梁设计为普拉特式钢桁梁，主塔采用空心薄壁钻石形索塔，塔高297m，左幅长1837米，右幅长1867米）；四川卡哈洛金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨悬索桥，主塔采用钢管混凝土组合桥塔，桥长1818.53米）；凤凰包特长隧道（左幅3164米、右幅3173米）；谢家湾特长隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特长隧道（左幅4192米、右幅4177米）；锦屏特长隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向阳特长隧道（左幅3093米、右幅3099米）；马鞍山特长隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特长隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特长隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元宝山特长隧道（左幅5747米、右幅5739米）；热水河1号特长隧道（左幅3483米、右幅3478米）；热水河2号特长隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特长隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窝子沟特长隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道机电。 | 272000000 | 徐鸿彪、龚臻、冯光宇、陈勇 | |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 中铁西昌西昭高速公路有限公司 | G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路（工程初步勘察设计A2标段） | 2018-08-22 | 2021-03-05 | G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路项目，路线全长182.364公里，其中，与在建成都至丽江国家高速公路芦稿至春江段共线16.217公里，实际建设里程全长166.147公里。A2标段路线全长94.055公里，为该项目初步勘察设计牵头标段。我公司承担的A2标段工作内容包括：全长94.055公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等）的初步勘察设计、技术设计及后续服务工作；项目实际建设里程全长166.147公里的初步勘察设计牵头汇总（牵头部分主体工程A1标段、交通工程B标段、房建工程C标段）工作。A2标段路线全长94.055公里，桥隧占路线总长的64.77%，按设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面。A2标段初步设计概算约158.996亿元。工程概况包括：桥梁总长26598米/56座（其中特大桥梁9076米/5座，大中桥17522米/51座），隧道总长34313.5米/12座（其中特长隧道29278.5米/5座，长隧道2535米/1座，中短隧道2500米/6座），互通立交6处，环保景观94.055公里。主要构造物包括：三湾河特大桥（左幅1241.00m、右幅1281.00m，最大跨径40m的预应力砼T梁及连续梁）；找恩以打特大桥（左幅1051.06m、右幅1051.06m，最大跨径40m的预应力砼T梁）；北山村1号特大桥（左幅1660.29m、右幅1656.00m，最大跨径40m的预应力砼T梁）； 北山村2号特大桥（左幅2572.86m、右幅2531.06m，最大跨径为80m的预应力砼T梁连续刚构）；小庙乡特大桥（左幅2571.00m、右幅2541.00m，最大跨径为40m的预应力砼T梁）；洼克阿莫隧道（左线4635m、右线4638m）；贡觉高山隧道（左线11982m、右线11983m）；双佛觉地1号隧道（左线4832m、右线4953m）；双佛觉地2号隧道（左线3845m、右线3764m）；大坪子格则隧道（左线3949m、右线3964m）。本项目初步勘察设计招标共分为A1、A2、B、C等4个标段，我公司中标A2标段（部分主体工程初步勘察设计，牵头汇总全线初设）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。 | 108782100 | 陈朝晖、李升甫 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 我公司作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，全长439.1公里，总投资约886亿元。其中，新市至金阳段施设分为SJ1、SJ2两个标段。SJ1标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。根据投资人分工，我公司承担的工作内容包括全长144.817公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观等的施工图勘察设计及后续服务工作；全长144.817公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的施工图勘察设计及后续服务工作；全长174.626公里的施工图勘察设计牵头汇总（牵头SJ2标段）工作。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资400.5349亿元，其中建筑安装工程费348.3444亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费293.8455亿元。SJ1标段工程概况包括：桥梁总长34467.21米/59座（其中：特大桥梁21499.99米/18座，大桥12860.30米/39座，中桥106.92米/2座），隧道总长98762.25米/35座（其中：特长隧道68163.00米/13座，长隧道26383.50米/14座，中短隧道4215.75米/8座），互通立交13处，交通安全设施144.817公里，环保景观144.817公里，通讯系统144.817公里，监控系统144.817公里，收费系统144.817公里，管理、养护及服务设施房屋建筑面积60350平方米。SJ1标段主要构造物包括：杨柳坝S线、SZ线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅长1066.3米，右幅长1070.8米）；K线中都河特大桥（主跨148+320+148米双塔斜拉桥，整幅式，长1009.50米）；西宁河特大桥（主跨510米钢筋混凝土拱桥，左幅长1122.72米、右幅长1129.79米）；大河沟特大桥（主跨293.4m中承式钢管砼拱桥，左、右幅桥长293.4米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，主墩为钢管格构式桥墩，最大墩高为132m，左幅长1686.28米，右幅长1716.18米）；香樟坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅长1121.01米，右幅长971.92米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅长592.48米，右幅长560.53米）；上乌角特大桥（主跨332.5米中承式钢管砼拱桥，左幅长2522.36米、右幅长2359.45米）；乌角村特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁桥，左幅长1103.18米，右幅长948.14米）；西苏角特大桥（主跨380米上承式钢管混凝土拱桥，左幅569米，右幅568米）；约乌拉打特大桥（主跨279.5米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长401米，右幅长404m）；上田坝特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+现浇箱梁桥，左幅长1589米，右幅长1584米）；溜筒河特大桥（主跨325米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长487米，右幅长489.5米）；卡哈洛特大桥（最大跨径55米预应力砼简支T梁+钢混叠合梁，左幅长1226米，右幅长1234米）；热水河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁桥，左幅长2556米，右幅长2576米）；四川新市金沙江特大桥（主跨304+680+304米双塔双索面斜拉桥，主梁设计为普拉特式钢桁梁，主塔采用空心薄壁钻石形索塔，塔高297m，左幅长1837米，右幅长1867米）；四川卡哈洛金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨悬索桥，主塔采用钢管混凝土组合桥塔，桥长1818.53米）；凤凰包特长隧道（左幅3164米、右幅3173米）；谢家湾特长隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特长隧道（左幅4192米、右幅4177米）；锦屏特长隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向阳特长隧道（左幅3093米、右幅3099米）；马鞍山特长隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特长隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特长隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元宝山特长隧道（左幅5747米、右幅5739米）；热水河1号特长隧道（左幅3483米、右幅3478米）；热水河2号特长隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特长隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窝子沟特长隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道机电。 | 272000000 | 徐鸿彪、龚臻、冯光宇、陈勇 | |
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S2标段 | 2018-11-09 | 2021-07-19 | 本项目路线全长151.753km，S2标段起止桩号为K72+050～K153+916.903，路线全长50.752公里。该标段为项目两阶段施工图勘察设计牵头纳总标，承担的工作内容除包括长50.752公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程；全线151.753公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施等）的两阶段施工图勘察设计和后续服务工作；全线151.753公里的施工图勘察设计牵头汇总等工作。本标段桥隧比占路线总长的71.68％，按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，S2标段施设预算92.26亿元，资金来源为省级财政补助、企业自筹和国内银行贷款。 S2标段工程概况包括：桥梁总长11653米/38座（其中：特大桥梁2168米/3座，大桥9072米/29座），隧道总长24707米/11座（其中：特长隧道10714米/3座，长隧道13125.5米/6座），互通立交5处，环保景观50.752公里。 S2标段主要构造物包括：美姑河4号特大桥（左线566m，右线536.5m，主跨采用100+190+160+70米连续刚构）；子莫格尼特大桥（左右幅均为1119米，主跨采用95+180+180+95米连续刚构）；庆恒特大桥（左线495.5m，右线500m,主跨采用主跨采用预应力砼T梁连续刚构；毕莫园特长隧道（左线3567米、右线3593米）；拉一木特长隧道（左线3040米、右线3061米）；庆恒1号特长隧道（左线4078米、右线4089米）。 本项目施工图勘察设计划分为S1、S2及控制性工程A4标段。S1、S2标段均为设计施工总承包模式（简称“EPC”）招标，其中S2标段为施工图勘察设计牵头纳总标。我公司作为设计施工总承包模式中的勘察设计单位中标S2标段。 | 85860000 | 李升甫、何恩怀、王义鑫 | |
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路（四川境） | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作内容为1、本标段主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。2、本标段交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，采用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投资116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括：①桥梁：6043.295米/34座。特大桥842.75米/1座（沱江特大桥，跨径布置为左线867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25预应力砼连续刚构+简支T梁；右线818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25预应力砼连续刚构+简支T梁）；大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用（85+150+85）米连续梁；釜溪河大桥主桥采用（45+80+45）米连续刚构。②隧道：847米/1座（云峰关隧道长847米）。③互通立交：10处互通立交（一般互通6处，枢纽互通4处）。④交通工程及沿线设施：服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤ 环境保护与景观设计：57.106公里。 | 67920930 | 李杰、刘维栋 | |
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | 2020-11-05 | 2024-05-29 | 一、勘察设计任务：主要工作内容为本标段（含连接线）主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务；全线交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计和施工图勘察设计及后续服务及施工招标配合。二、技术标准：本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设, 设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。三、主要工程量：本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为189.9916亿元。本标段建设长度93.334公里，合同段桥隧比30.5%。桥梁总长28443.73米/92座（其中：特大桥1089米/1座,大桥27146.24米/88座，中桥208.5米/3座）；涵洞193道；互通立交13处；服务区2处；管理中心1处；匝道收费站9处；环保景观55.9公里。核定全线管理、养护及服务设施房屋总建筑面积32816.96平方米，占地面积279.8亩，最大单体建筑面积3536.74平米。本项目同步建设连接线9条，共计24.443公里，其中一级公路7.19公里，二级公路17.253公里。四、主要构造物：新立特大桥（桥长1089米，采用27×40米预应力混凝土T梁，最大跨径40米）。本项目合同名称为G76（G85）线成都至重庆（四川境）高速公路扩容等6个高速公路建设项目工可和勘察设计资乐A标段勘察设计，由我方作为联合体牵头人与苏交科集团股份有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 135976708 | 黄晚清、李杰、贺亚军 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司/ 四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | 2019-08-29 | 2021-03-02 | 本项目为我方作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，本项目全长约430公里，总投资约886亿元。根据投资人分工，我方承担K138+583至K194+537.121长度55.9公里的施工图勘察设计工作,其中屏山新市至金阳段29.8公里，施工图设计工作开始于2019年8月29日，完成于2021年3月2日，批复于2021年3月2日；金阳至宁南段26.1公里，施工图设计工作开始于2019年8月29日，完成于2020年12月10日，批复于2020年12月10日。工作内容包括独立完成本段主体（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、其它工程、交安、隧道机电、房建、外电等设计、施工图预算、清单和限价编制以及后期服务工作）施工图勘察设计工作。本段为山岭重丘区高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度80km/h，双向4车道。路基宽度：25.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5×11m。桥梁设计洪水标准：特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。本段总投资约125亿元；桥隧比91.58%。主要工程包括：①桥梁：9797.275米/23座。其中特大桥5695.765米/5座,分别是金阳河特大桥1530.05米、芦稿2号特大桥1181.03米、春江特大桥1989.7米、长坪子特大桥1288.9米、大河坝特大桥389.6米（中承式钢管砼拱桥，最大跨径360米）。②隧道：41415.5米/10座。其中特长隧道36968.5米/7座，分别是黄角坪隧道6578.5米、竹林湾隧道5716.5米、下坝隧道6695米、芦稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交：3处，服务区1处。④交通工程及交通安全沿线设施、环境保护与景观设计：55.9公里。⑤全线管理养护与服务房屋建筑工程施工图勘察设计占地331.436亩，建筑面积37830平方米。 | 70000000 | 李杰、刘维栋、贺亚军、 | |
| 四川南遂潼高速公路有限公司 | 南充过境高速公路广（元）南（充）至南（充）广（安）段工程勘察设计第南充过境A标段 | 2014-08-20 | 2023-04-25 | 工作内容包括全线主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施、环保、景观、其他工程、筑路材料、设计概预算等和交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、房建、服务等）初步勘察设计、施工图勘察设计以及施工招标配合和后续服务，以及平安智慧高速系统建设。本项目为平原微丘高速公路，本合同段建设41.825公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度100km/h，双向4车道。路基宽度26.0m，桥梁与路基同宽（其中，嘉陵江特大桥两侧各设1.75米人行道）。全线采用沥青混凝土路面，高平综合体和长乐互通设置双肢连接线，连接线采用三级公路技术指标建设；其余互通连接段均采用二级公路技术标准建设。施工图预算54.685亿元，建安费约40.085亿元。合同段桥隧比11.45%。主要工程包括：①桥梁：4787.24米/28座。其中特大桥1057米/1座（嘉陵江特大桥105+200+105米连续钢构），大中桥3730.24米/27座；设置涵洞及通道138道。②路线交叉：互通立交9处（枢纽互通3处，一般互通6处）。③交通工程及沿线设施：监控通信分中心1处，通信站1处，养护工区1处，匝道收费站1处，服务区1处。核定全线管理、养护及服务设施总建筑面积18760平方米，总占地面积222.9亩。④环境保护与景观设计：41. 825公里。我方作为联合体成员与联合体牵头人四川省公路规划勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 52516026 | 刘维栋、侯中学、黄晚清 | |
| 四川遂渝高速公路有限责任公司 | 遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程 | 2020-11-05 | 2024-02-07 | 一、勘察设计任务：本标段（含连接线）主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务；全线交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计和施工图勘察设计及后续服务。二、技术标准：本项目为丘陵区四改八改扩建高速公路，采用高速公路技术标准建设,设计速度100km/h，双向8车道,路基宽度41m，全线采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级（完全利用既有桥涵汽车荷载等级采用汽车-超20级、挂车-120），设计洪水频率：1/100；项目区地震动峰值加速度0.05g，相应的地震基本烈度为Ⅵ度。项目区地震动反应谱特征周期为0.35s。三、主要工程量：本合同段起于遂宁市船山区桂花镇附近，止于安居区磨溪镇书房坝附近（川渝省界处）（起止桩号：K0+000～K46+350），全长46.35公里，合同段桥隧比8.77%。桥梁总长4068.04米/36座（其中：大桥3451.04米/25座，中桥617米/11座）；涵洞及通道152道；互通式立交9处；同步建设互通连接线3条共4.2公里（其中磨溪互通式立交连接线采用一级公路技术标准，总长0.8公里；新桥互通式立交连接线和复桥互通式立交连接线采用二级公路技术标准，总长3.4公里）； 1处养护工区（原位改扩建）、1处路段管理处（原位改扩建），6处匝道收费站，1处服务区，全线管理、执法、养护及服务设施总建筑面积19530平方米，单体最大建筑面积为3339.4平方米。项目总投资额80.0742亿元。四、主要构造物：白家湾大桥、羊角咀大桥、樟树湾大桥、G318跨线大桥主跨采用65米钢混组合梁；梅溪铺大桥主跨采用60米钢混组合梁；胡家湾大桥跨沪蓉铁路隧道主跨采用45+75+45米现浇预应力混凝土连续箱梁。 | 73083097 | 李杰、贺亚军、黄晚清 | |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川南遂潼高速公路有限公司 | 南充过境高速公路广（元）南（充）至南（充）广（安）段工程勘察设计第南充过境A标段 | 2014-08-20 | 2023-04-25 | 工作内容包括全线主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施、环保、景观、其他工程、筑路材料、设计概预算等和交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、房建、服务等）初步勘察设计、施工图勘察设计以及施工招标配合和后续服务，以及平安智慧高速系统建设。本项目为平原微丘高速公路，本合同段建设41.825公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度100km/h，双向4车道。路基宽度26.0m，桥梁与路基同宽（其中，嘉陵江特大桥两侧各设1.75米人行道）。全线采用沥青混凝土路面，高平综合体和长乐互通设置双肢连接线，连接线采用三级公路技术指标建设；其余互通连接段均采用二级公路技术标准建设。施工图预算54.685亿元，建安费约40.085亿元。合同段桥隧比11.45%。主要工程包括：①桥梁：4787.24米/28座。其中特大桥1057米/1座（嘉陵江特大桥105+200+105米连续钢构），大中桥3730.24米/27座；设置涵洞及通道138道。②路线交叉：互通立交9处（枢纽互通3处，一般互通6处）。③交通工程及沿线设施：监控通信分中心1处，通信站1处，养护工区1处，匝道收费站1处，服务区1处。核定全线管理、养护及服务设施总建筑面积18760平方米，总占地面积222.9亩。④环境保护与景观设计：41. 825公里。我方作为联合体成员与联合体牵头人四川省公路规划勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 52516026 | 蔡先庆、刘云辉、李杰 | |
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | 2020-11-05 | 2024-05-29 | 一、勘察设计任务：主要工作内容为本标段（含连接线）主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务；全线交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计和施工图勘察设计及后续服务及施工招标配合。二、技术标准：本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设, 设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。三、主要工程量：本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为189.9916亿元。本标段建设长度93.334公里，合同段桥隧比30.5%。桥梁总长28443.73米/92座（其中：特大桥1089米/1座,大桥27146.24米/88座，中桥208.5米/3座）；涵洞193道；互通立交13处；服务区2处；管理中心1处；匝道收费站9处；环保景观55.9公里。核定全线管理、养护及服务设施房屋总建筑面积32816.96平方米，占地面积279.8亩，最大单体建筑面积3536.74平米。本项目同步建设连接线9条，共计24.443公里，其中一级公路7.19公里，二级公路17.253公里。四、主要构造物：新立特大桥（桥长1089米，采用27×40米预应力混凝土T梁，最大跨径40米）。本项目合同名称为G76（G85）线成都至重庆（四川境）高速公路扩容等6个高速公路建设项目工可和勘察设计资乐A标段勘察设计，由我方作为联合体牵头人与苏交科集团股份有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 135976708 | 蔡先庆、刘明刚、刘维栋、 | |
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路（四川境） | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作内容为1、本标段主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。2、本标段交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，采用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投资116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括：①桥梁：6043.295米/34座。特大桥842.75米/1座（沱江特大桥，跨径布置为左线867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25预应力砼连续刚构+简支T梁；右线818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25预应力砼连续刚构+简支T梁）；大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用（85+150+85）米连续梁；釜溪河大桥主桥采用（45+80+45）米连续刚构。②隧道：847米/1座（云峰关隧道长847米）。③互通立交：10处互通立交（一般互通6处，枢纽互通4处）。④交通工程及沿线设施：服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤ 环境保护与景观设计：57.106公里。 | 67920930 | 蔡先庆、刘明刚、贺亚军 | |
| 四川遂渝高速公路有限责任公司 | 遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程 | 2020-11-05 | 2024-02-07 | 一、勘察设计任务：本标段（含连接线）主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务；全线交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计和施工图勘察设计及后续服务。二、技术标准：本项目为丘陵区四改八改扩建高速公路，采用高速公路技术标准建设,设计速度100km/h，双向8车道,路基宽度41m，全线采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级（完全利用既有桥涵汽车荷载等级采用汽车-超20级、挂车-120），设计洪水频率：1/100；项目区地震动峰值加速度0.05g，相应的地震基本烈度为Ⅵ度。项目区地震动反应谱特征周期为0.35s。三、主要工程量：本合同段起于遂宁市船山区桂花镇附近，止于安居区磨溪镇书房坝附近（川渝省界处）（起止桩号：K0+000～K46+350），全长46.35公里，合同段桥隧比8.77%。桥梁总长4068.04米/36座（其中：大桥3451.04米/25座，中桥617米/11座）；涵洞及通道152道；互通式立交9处；同步建设互通连接线3条共4.2公里（其中磨溪互通式立交连接线采用一级公路技术标准，总长0.8公里；新桥互通式立交连接线和复桥互通式立交连接线采用二级公路技术标准，总长3.4公里）； 1处养护工区（原位改扩建）、1处路段管理处（原位改扩建），6处匝道收费站，1处服务区，全线管理、执法、养护及服务设施总建筑面积19530平方米，单体最大建筑面积为3339.4平方米。项目总投资额80.0742亿元。四、主要构造物：白家湾大桥、羊角咀大桥、樟树湾大桥、G318跨线大桥主跨采用65米钢混组合梁；梅溪铺大桥主跨采用60米钢混组合梁；胡家湾大桥跨沪蓉铁路隧道主跨采用45+75+45米现浇预应力混凝土连续箱梁。 | 73083097 | 蔡先庆、刘维栋、刘明刚 | |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路（四川境） | 2021-04-15 | 2024-11-13 | 主要工作内容为1、本标段主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。2、本标段交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务。本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，采用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投资116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括：①桥梁：6043.295米/34座。特大桥842.75米/1座（沱江特大桥，跨径布置为左线867米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25预应力砼连续刚构+简支T梁；右线818.5米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25预应力砼连续刚构+简支T梁）；大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用（85+150+85）米连续梁；釜溪河大桥主桥采用（45+80+45）米连续刚构。②隧道：847米/1座（云峰关隧道长847米）。③互通立交：10处互通立交（一般互通6处，枢纽互通4处）。④交通工程及沿线设施：服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤ 环境保护与景观设计：57.106公里。 | 67920930 | 蔡先庆、刘明刚、贺亚军 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司/ 四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | 2019-08-29 | 2021-03-02 | 本项目为我方作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，本项目全长约430公里，总投资约886亿元。根据投资人分工，我方承担K138+583至K194+537.121长度55.9公里的施工图勘察设计工作,其中屏山新市至金阳段29.8公里，施工图设计工作开始于2019年8月29日，完成于2021年3月2日，批复于2021年3月2日；金阳至宁南段26.1公里，施工图设计工作开始于2019年8月29日，完成于2020年12月10日，批复于2020年12月10日。工作内容包括独立完成本段主体（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、其它工程、交安、隧道机电、房建、外电等设计、施工图预算、清单和限价编制以及后期服务工作）施工图勘察设计工作。本段为山岭重丘区高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度80km/h，双向4车道。路基宽度：25.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5×11m。桥梁设计洪水标准：特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。本段总投资约125亿元；桥隧比91.58%。主要工程包括：①桥梁：9797.275米/23座。其中特大桥5695.765米/5座,分别是金阳河特大桥1530.05米、芦稿2号特大桥1181.03米、春江特大桥1989.7米、长坪子特大桥1288.9米、大河坝特大桥389.6米（中承式钢管砼拱桥，最大跨径360米）。②隧道：41415.5米/10座。其中特长隧道36968.5米/7座，分别是黄角坪隧道6578.5米、竹林湾隧道5716.5米、下坝隧道6695米、芦稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交：3处，服务区1处。④交通工程及交通安全沿线设施、环境保护与景观设计：55.9公里。⑤全线管理养护与服务房屋建筑工程施工图勘察设计占地331.436亩，建筑面积37830平方米。 | 70000000 | 朱明、蔡先庆、黄晚清 | |
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | 2020-11-05 | 2024-05-29 | 一、勘察设计任务：主要工作内容为本标段（含连接线）主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务；全线交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计和施工图勘察设计及后续服务及施工招标配合。二、技术标准：本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设, 设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。三、主要工程量：本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为189.9916亿元。本标段建设长度93.334公里，合同段桥隧比30.5%。桥梁总长28443.73米/92座（其中：特大桥1089米/1座,大桥27146.24米/88座，中桥208.5米/3座）；涵洞193道；互通立交13处；服务区2处；管理中心1处；匝道收费站9处；环保景观55.9公里。核定全线管理、养护及服务设施房屋总建筑面积32816.96平方米，占地面积279.8亩，最大单体建筑面积3536.74平米。本项目同步建设连接线9条，共计24.443公里，其中一级公路7.19公里，二级公路17.253公里。四、主要构造物：新立特大桥（桥长1089米，采用27×40米预应力混凝土T梁，最大跨径40米）。本项目合同名称为G76（G85）线成都至重庆（四川境）高速公路扩容等6个高速公路建设项目工可和勘察设计资乐A标段勘察设计，由我方作为联合体牵头人与苏交科集团股份有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 135976708 | 蔡先庆、刘明刚、刘维栋、 | |
| 四川遂渝高速公路有限责任公司 | 遂宁至重庆高速公路（四川境）扩容工程 | 2020-11-05 | 2024-02-07 | 一、勘察设计任务：本标段（含连接线）主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计、施工图设计及后续服务；全线交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、收费、供配电、照明、服务、房建工程等）初步勘察设计和施工图勘察设计及后续服务。二、技术标准：本项目为丘陵区四改八改扩建高速公路，采用高速公路技术标准建设,设计速度100km/h，双向8车道,路基宽度41m，全线采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级（完全利用既有桥涵汽车荷载等级采用汽车-超20级、挂车-120），设计洪水频率：1/100；项目区地震动峰值加速度0.05g，相应的地震基本烈度为Ⅵ度。项目区地震动反应谱特征周期为0.35s。三、主要工程量：本合同段起于遂宁市船山区桂花镇附近，止于安居区磨溪镇书房坝附近（川渝省界处）（起止桩号：K0+000～K46+350），全长46.35公里，合同段桥隧比8.77%。桥梁总长4068.04米/36座（其中：大桥3451.04米/25座，中桥617米/11座）；涵洞及通道152道；互通式立交9处；同步建设互通连接线3条共4.2公里（其中磨溪互通式立交连接线采用一级公路技术标准，总长0.8公里；新桥互通式立交连接线和复桥互通式立交连接线采用二级公路技术标准，总长3.4公里）； 1处养护工区（原位改扩建）、1处路段管理处（原位改扩建），6处匝道收费站，1处服务区，全线管理、执法、养护及服务设施总建筑面积19530平方米，单体最大建筑面积为3339.4平方米。项目总投资额80.0742亿元。四、主要构造物：白家湾大桥、羊角咀大桥、樟树湾大桥、G318跨线大桥主跨采用65米钢混组合梁；梅溪铺大桥主跨采用60米钢混组合梁；胡家湾大桥跨沪蓉铁路隧道主跨采用45+75+45米现浇预应力混凝土连续箱梁。 | 73083097 | 蔡先庆、刘维栋、刘明刚、 | |
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 朔州市交通运输局 | G241阳方口至朔州段和G336朔州至平鲁段公路改扩建工程勘察设计 | 2020-01-20 | 2021-04-02 | 1、本项目勘察设计工作内容包括：路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、环保及景观绿化、交通工程（含全线交通安全设施、全线机电工程（含通信、监控、收费及供电照明系统等工程）以及房建工程、外供电工程、BIM等内容的初步勘察设计、施工图勘察设计、概预算文件编制；工程后续服务。/r/n2、项目建设规模及技术标准：全线采用双向四车道一级公路标准建设，采用分段设计：K0+000～K20+000段，设计速度采用80km/h，路基宽度25.5m；K20+000～K35+600段，设计速度采用80km/h，路基宽度24.5m；K35+600～K53+400段，设计速度采用60km/h，路基宽度23m。连接线段LK53+400～LK60+972.058，设计速度60km/h，路基宽度23m（局部路段12m）。全线长60.972公里，其中主线53公里，连接线7.972公里。全线除收费广场采用水泥混凝土路面外，其余路段均采用沥青砼路面。新建、加宽及路面沉陷路段，路面结构为：4+7cm改性沥青混凝土+38cm（或34cm）水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层（或15cm级配碎石功能层）。利用段路面结构根据既有旧路强度及路面受损情况分别进行设计，上面层轻微受损，进行功能性修复，洗刨既有面层1cm，重新铺筑4cm改性沥青混凝土；上面层已受损，其他结构层完好且强度满足要求，洗刨原有路面上面层，重新铺筑4cm改性沥青混凝土+5cm厂拌热再生沥青混凝土；面层受损较严重，基层完好且强度满足要求，洗刨原有基层，重新铺筑4+7cm改性沥青混凝土+23cm（或20cm）水泥稳定碎石基层。全线设桥梁1194.7m/14座，其中拆除旧桥后原址新建桥梁238m/3座，其余均为加固利用既有桥梁。设涵洞53道，互通式立交2处，分离式立交7处，天桥6座，平面交叉25处。主线收费站1处、超限检测站1处、监控中心1处、养护工区1处，房屋建筑面积共3324平方米。项目总投资1637854031元。/r/n3、不良地质及特殊岩土：湿陷性黄土14385米。/r/n4、项目BIM设计，通过航测、无人机正摄等技术，建立了与真实环境高度吻合的地形BIM模型；采用全地形条件下地表和地下空间一体化大数据智能三维建模技术，建立了高精度地质BIM模型；通过BIM参数化技术，建立了路线、路基路面、桥梁、互通枢纽、交通安全设施等BIM模型，优化了设计方案，提高了设计质量。并正在研发一套基于BIM的数字化公路资产的建、管、养一体化BIM平台系统。 | 18730000 | / | |
| 广西北部湾投资集团有限公司 | 兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程设计施工总承包№1标段联合体业绩 | 2019-12-25 | 2020-09-05 | 兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程№1标段主线长度为51.959km。包括路线、路基、路面、桥涵、路线交叉工程、机电（通信、监控、收费、沿线供配电等）、环保景观绿化等工程勘察设计。本项目由原双向4车道高速公路改扩建为8车道高速公路，设计速度采用120Km/h，整体路基宽度42m，分离式路基单幅宽22m。全标段共有桥梁22座,总长1541.29m（含互通立交主线桥梁及主线上跨分离立交桥）。其中:大桥5座,长693.31m；中桥12座，长731.98m；小桥5座，长116m，共设涵洞115道，通道98道，天桥11座。共设互通式立交3处，分离式立交10处，服务区1处。沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，匝道收费站2处。 | 24294027 | 王新生 | |
| 山西黎霍高速公路有限公司 | 黎城至霍州高速公路勘察设计第LH1标段 | 2013-12-10 | 2020-09-10 | 1、本项目勘察设计工作内容包括：91.741公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、环保及景观绿化、交通工程（含交通安全设施、机电工程（含通信、监控、收费及供电照明系统、超载治理等工程）、隧道机电工程（含通信、监控、收费及供电照明系统、通风、消防等工程））以及外供电工程等内容的初步勘察设计、施工图勘察设计；概预算文件、工程量清单（含最高限价）及施工招标技术规范的编制；工程后续服务。 2、技术标准及建设规模：全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度为25.5米（分离式路基宽度2x12.75米），位于山岭重丘区。路线长度91.741公里，桥隧比34.5%；设3条连接线，总长14.555公里，其中，襄垣东连接线，二级公路，长度1.52公里；襄垣北连接线，二级公路，长度2.335公里；沁县南连接线，二级公路，长度10.7公里。路面采用沥青砼路面及其结构组合设计方案，主线路面结构层厚度按重、特重车道方向分别进行设计。设特大桥4383.5米/3座（其中靳曲逐漳河特大桥全长1968米，左、右幅均为49-40m预应力砼连续T梁桥；北底逐漳河特大桥1407.5米，左幅为21-40+2-30+2-40+14-30m预应力砼连续T梁+预应力砼简支T梁，右幅为21-40+3-30+2-40+13-30m预应力砼连续T梁+预应力砼简支T梁；阳泽河特大桥全长1008米，左、右幅均为25-40m预应力砼连续T梁桥）；设大桥13411.5米/33座；互通主线桥804米/2座，服务区主线桥328米/1座，互通匝道桥5144.676米/28座，服务区匝道桥124米/1座，连接线桥504米/4座。隧道11989米/5座，其中特长隧道10954.5米/3座（其中马鞍山隧道长3037.5米（左洞长3025米，右洞长3050米），黄岩隧道长3271米（左洞长3282米，右洞长3265米），潘家山隧道长4646米（左洞长4685米，右洞长4607米）），中隧道550.5米/1座，短隧道484米/1座。涵洞186道，通道56道，天桥27座，分离立交13座。互通6处。 3、不良地质及特殊岩土：可溶岩21.11千米/3处、采空区1803米/5段、湿陷性黄土15.9千米。 | 142291798 | 甄俊杰、彭振宇 | |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 山西黎霍高速公路有限公司 | 黎城至霍州高速公路勘察设计第LH1标段 | 2013-12-10 | 2020-09-10 | 1、本项目勘察设计工作内容包括：91.741公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、环保及景观绿化、交通工程（含交通安全设施、机电工程（含通信、监控、收费及供电照明系统、超载治理等工程）、隧道机电工程（含通信、监控、收费及供电照明系统、通风、消防等工程））以及外供电工程等内容的初步勘察设计、施工图勘察设计；概预算文件、工程量清单（含最高限价）及施工招标技术规范的编制；工程后续服务。 2、技术标准及建设规模：全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度为25.5米（分离式路基宽度2x12.75米），位于山岭重丘区。路线长度91.741公里，桥隧比34.5%；设3条连接线，总长14.555公里，其中，襄垣东连接线，二级公路，长度1.52公里；襄垣北连接线，二级公路，长度2.335公里；沁县南连接线，二级公路，长度10.7公里。路面采用沥青砼路面及其结构组合设计方案，主线路面结构层厚度按重、特重车道方向分别进行设计。设特大桥4383.5米/3座（其中靳曲逐漳河特大桥全长1968米，左、右幅均为49-40m预应力砼连续T梁桥；北底逐漳河特大桥1407.5米，左幅为21-40+2-30+2-40+14-30m预应力砼连续T梁+预应力砼简支T梁，右幅为21-40+3-30+2-40+13-30m预应力砼连续T梁+预应力砼简支T梁；阳泽河特大桥全长1008米，左、右幅均为25-40m预应力砼连续T梁桥）；设大桥13411.5米/33座；互通主线桥804米/2座，服务区主线桥328米/1座，互通匝道桥5144.676米/28座，服务区匝道桥124米/1座，连接线桥504米/4座。隧道11989米/5座，其中特长隧道10954.5米/3座（其中马鞍山隧道长3037.5米（左洞长3025米，右洞长3050米），黄岩隧道长3271米（左洞长3282米，右洞长3265米），潘家山隧道长4646米（左洞长4685米，右洞长4607米）），中隧道550.5米/1座，短隧道484米/1座。涵洞186道，通道56道，天桥27座，分离立交13座。互通6处。 3、不良地质及特殊岩土：可溶岩21.11千米/3处、采空区1803米/5段、湿陷性黄土15.9千米。 | 142291798 | 甄俊杰、彭振宇 | |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 山西交控太旧高速公路改扩建项目有限公司 | 青银国家高速公路旧关至太原(晋冀界至寿阳蔡庄)段改扩建工程 | 2023-12-29 | 2024-09-14 | 第001标段由K0+000至K100+681，长约100.68km，公路等级为高速公路，设计时速为80km/h，沥青混凝土路面，有互通式立交8处;特大桥3座，计长 4321.5米;大、中桥 74座，计长16365.6米;隧道10座，计长 7943.5米以及其他构造物工程等。 | 89183138 | / | |
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中国华西工程设计建设有限公司 | 638586.00 | 638586.00 | 70.08 |
| 附注（其他需公示的内容） | 第一中标候选人投标报价修正。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：赵先生 | 联系方式：18141329369 | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：凉山彝族自治州交通运输局 | 联系方式：0834-3229014 | |
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的中标候选人有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。
2.投标人或者其他利害关系人认为中标候选人不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。
3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。
4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。
| ||
招标人主要负责人签字、盖单位章:
| 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如2015年9月1日，填写为20150901；又如2015年9月，填写为201509；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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